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汽油发电机,调速装置调整

1.调整的目的和要求

在点火系统、油路、压缩均正常的情况下,一般要求发电机低速运转平稳,额定转速时交流电频率摆动不超过1Hz,电压摆动不超过5V;从空载到满载的过程中,频率的下降在1Hz左右,电压的降低在5V左右。但如果汽油发电机调速装置安装调整不当,就不能满足上述要求,还会影响汽油发电机的起动性能,甚至造成加负载时自动停机。

经过调整后的调速装置,应符合如下要求:

（1）将游动轴装在调速齿轮轴套内,应能同时压紧两个飞块,而压紧时两个飞块的张开角度必须*。

（2）调速拉杆与调速弹簧架和连接臂的连接,应转动灵活,但又没有晃动现象。

（3）将调速弹簧架下压到zui低位置时,节气门应关闭;将调速弹簧架位置抬高时,节气门应开度zui大。

（4）节气门开度zui大时,连接臂抬高角度与化油器进气管道中心线约为40°。

（5）把调速手柄向里推到底,使调速弹簧架处于zui低位置时,调速弹簧对调速弹簧架应没有拉力,但也不能过松（弹簧的松紧通过拉紧螺栓上的螺母来调整）。

（6）调速弹簧架上有3个供安装调速弹簧选择的小孔,用于调整调速灵敏度（调速弹簧装在zui上面一个孔时,灵敏度高,但稳定性差;装在zui下面一个孔时,灵敏度低,但稳定性好;中间的一个孔则介于两者之间）。使用时若要求具有一定的灵敏度,又要有一定的稳定性时,则应将调速弹簧装在弹簧架中间的小孔中。

（7）调速手柄的两只压紧螺母松紧要适宜（过紧时扳动调速手柄费力;过松时则调速手柄在发动机工作时容易变动位置,使调速失灵）。

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