清洗双金属轴承及相关零件。对已经脂润滑的双金属轴承及双侧具有油封或防尘盖、密封圈的双金属轴承安装前无需清洗。

      
检查相关零件的及精加工情况。

        
安装方法：

双金属轴承的安装应根据双金属轴承结构、尺寸大小和双金属轴承部件的配合性质而定，压力应直接加在紧配合的套圈端面上，不得通过滚动体传递压力，双金属轴承安装一般采用如下方法：

1、      压入配合：

双金属轴承内圈与轴是紧配合，外圈与双金属轴承座孔是较松配合时，可用压力机将双金属轴承先压将在轴上，然后将轴连同双金属轴承一起装入双金属轴承座孔内。压装时在双金属轴承内圈端面上，垫一软金属材料做的装配套管“铜或软钢”装配套管的内径应比轴颈直径略大，外径直径应比双金属轴承内圈挡边略小，以免压在保持架上。

      双金属轴承外圈与双金属轴承座孔为紧配合，内圈与轴为较松配合时，可将双金属轴承先压入双金属轴承座孔内，这时装配套管的外径应略小于座孔的直径。如果双金属轴承套圈与轴及座孔都是紧配合时，安装时内圈和外圈要同时压入轴和座孔装配套管的结构应能同时压紧双金属轴承内圈和外圈的断面。

2、      
加热配合：

通过加热双金属轴承或双金属轴承座，利用热膨胀将紧配合转变为松配合的安装方法。是一种常用和省力的安装方法。此法适合于过盈量较大的双金属轴承的安装。热装前把双金属轴承或可分离型双金属轴承的套圈放入油箱中均匀加热80~100℃，然后从油中取出尽快装到轴上，为防止冷却后内圈断面和轴肩贴合不紧，双金属轴承冷却后可以再进行轴向紧固。双金属轴承外圈与轻金属制的双金属轴承紧配合时，采用加热双金属轴承座的热装方法，可以避免配合面受到擦伤。

      用油箱加热双金属轴承时，在距箱底一定距离处应用一网栅或者用钩子吊着双金属轴承，双金属轴承不能放到箱底上，以防沉淀杂质进入双金属轴承内或不均匀的加热，油箱中必须有温度计，严格控制油温不得超过100℃，以防止发生回效应，使套圈的硬度降低。

3、    
圆锥孔双金属轴承的安装圆锥孔双金属轴承可以直接装在有锥度的轴颈上，或装在紧定套和退卸套的锥面上，其配合的松紧程度可用双金属轴承径向游隙减小量来衡量。因此，安装前应测量双金属轴承径向游隙，安装过程中应经常测量游隙减小量为止。安装时一般采用锁紧螺母安装，也可采用加热安装的方法。

4、     推力双金属轴承的安装：
推力双金属轴承的轴圈与轴的配合一般为过渡配合，座圈与双金属轴承座孔的配合一般为间隙配合，因此这种双金属轴承较易安装，双向推力双金属轴承的中轴圈应在轴上固定，以防止相对于轴转动。
*：无油轴承，滑动轴承，自润滑轴承 复合轴承
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