3KW便携式汽油发电机参数：

产品标号              YT4000UME 

额定频率R （Hz）        50     60

额定电压（V）           230    120/240

直流输出              12V-8.3A

相数                  单个

燃料容量              10.5 L    

集油耗（g/kW.h）      500

连续运行时间          7H

噪音水平dB （A）/7m     63-72

外形尺寸              626mm×485mm×466mm

装箱尺寸              650mm×385mm×540mm

净重（kg）            54

起   动               电启动

燃料类型              汽车无铅汽油

发动机模型            特殊数字发生器

发动机型号           OK168F

单缸 四冲程           风冷 顶置凸轮轴 汽油发动机

缸径冲程              68X54 （ml）

位   移               171

压缩比                8.5

额定功率（r/min）       3.6/3600 

点火系统              T.C.I

火花塞                F6RTC/WR7DC

zui低燃油消耗（g/kW.h） 395

： 蔡

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3千瓦*汽油发电机汽油进入化油器的工作程序如下:打开油门开关,汽油流入浮子室并流入主喷油管。浮子室里的油平面慢慢上升达到一定的高度,三角油针即压紧在油针座上,停止进油。此时浮子室油平面和主喷油管里油平面都承受着同样的大气压力,油平面高度相同。因主喷油管油面低于喷油管口2-3mm,汽油还不会溢出。当汽油发电机进气冲程开始时,活塞下行,使气缸容积增大,气压降低,空气被吸入气缸。

 

空气流经喷管时,因截面积减小,流速加快,喉管处的压力降低（即位于主喷油管口处的压力降低）,这种情况与喷雾器的工作原理相似，当3千瓦*汽油发电机手柄推动活塞（皮碗）向前运动时,喷筒内的空气从小孔中高速喷出,液管孔处的压力下降,而容器内的液面与大气相通,保持着大气压力,于是孔和容器内的液面之间形成一定的压力差。从而使得家用发电机容器内的液体从孔5吸出,被喷孔出来的高速空气冲击成微粒,和空气混合形成雾状喷射出来。同理,浮子室（相当于容器）的油平面仍保持着大气压力,于是在压力差的作用下,汽油自主喷油管喷出,并被高速流动的空气冲击成雾状,在混合式中与空气混合成混合气,在进入气缸的过程中,吸收进入气管、气门等机件的热量陆续气化,形成可燃的混合气进入气缸,

 

 

汽油发电机起动前,轻按验油杆,使浮子下降,待汽油从浮子室盖的通气孔溢出为止,这时浮子室的油平面高于正常工作时的油平面,于是有一小部分汽油自主喷油管溢出后储存在化油器进气管道里。起动时,3千瓦*汽油发电机关小阻风门（大约只开启1/4的角度）,当活塞下行时,气缸产生吸力,因进入进气管道的空气量少,化油器管道内形成较高的真空吸力,于是低速喷油孔喷油并和储存在进气管道里的汽油一起与进入混合室的少量空气混合,形成浓混合气进入气缸,使发动机容易起动。起动后,应将阻风门逐渐开大。

 

 

汽油发电机低速运转时,需要较浓的混合气（比起动时浓度小些）。此时阻风门打开,进入进气管道的空气数量增多,但因节气门开度小,空气受到节气门的阻挡,流入气缸的数量少,在喉管处的流速不高,不能产生较大的压力差,主喷油管不喷油或很少喷油。而3千瓦*汽油发电机节气门与化油器进气管壁缝隙很小,空气流速快,节气门里边的压力差大,低速喷油孔正设在此处,在压力差的作用下,汽油自主喷油管被吸到低速油管中,经过低速量孔,由低速喷油孔喷出,获得较浓的混合气。低速油针的作用是调节低速量孔开度的大小。控制低速喷油孔喷出的油量。低速制动空气孔的作用是使一部分空气由此进入低速油路,与汽油混合成泡沫状,便于雾化和气化。