宜兰环保的工业4.0之路

在过去的2015年，上至各类国策政策不间断的出台，下至以华为、海尔为代表的行业*积极投入布局，工业4.0在中国掀动的热潮经久不退，中国制造似乎正开启一个全新时代。然而在业界有炒作“工业4.0”之嫌的同时，我们要认识到，工业4.0对于任何国家而言都不能一蹴而就，中国的工业化进程尚未走完，追赶4.0的路程则更为遥远与艰辛。

　　抱着“热宴冷思”的态度，找到自身在2.0到4.0期间的所处阶段及准确发力点，对于当前的民营企业而言，显得尤为重要。青岛宜兰环保工程有限公司(以下简称“宜兰环保”)就是这样一家「不把工业4.0挂在嘴边，每一步却都在走4.0道路」的企业。在环保这样一个朝阳行业，整个产业的自动化程度并不高，宜兰环保却有着自己清晰的对接4.0路线图，那就是「站在自动化肩膀上，与智能化握手。」

　　不做同行的对手，做行业的*

　　成立于2004年的宜兰环保，是国内北方zui大的生产环保产品的，占据了中市场较高的*。凭借lead的技术和过硬的产品品质，宜兰环保已成为*公司、博世西门子、埃克森美孚、大众汽车、三星电子、中国工商银行等world级*环保产品的供货商，更是环保品牌德国德尔格，美国华瑞，日本新宇宙，日本理研，美国英思科，美国梅思安，美国霍尼韦尔，加拿大BW，英国凯恩，德国德图在中国的供应商。

　　当德国工业遇见中国制造

　　作为*公司、博世西门子、埃克森美孚、大众汽车、三星电子、中国工商银行等world级公司庞大供应体系中颇有分量的一环，宜兰环保对于“工业4.0”这个MADE IN GERMANY的概念，比其他中国企业有着更深的认知。宜兰环保CEO兼总黄俊明(以下简称“黄总”)于2014年、2015年连续两年参观了博世西门子的德国工厂，强烈感受到了工厂产线，尤其是装配线上的明显变化：“在德国本土，工业4.0并没有像中国那样很夸张的被提及，但工厂的变化却是实实在在的，人员在减少，自动化、智能化程度在提升。”据黄总介绍，现在博世西门子工厂的装配线每个环节都会有显示屏提示技师完整的装配信息，技师每装配完一件都需经过扫描记录数据，以便后续实时跟踪追溯。没有铺天盖地的渲染，德国却在工业4.0的道路上踏实前进，一如德国一贯的工业精神。

　　青岛宜兰环保工程有限公司CEO兼总 黄俊明

　　反观中国制造企业。“我认为中国工业的普遍介于2.0到3.0阶段，可能到了2.5的阶段，但还是有很多企业还在2.0，就是*依靠人工，没有任何机械化。“在黄总看来，不是谁喊工业4.0的口号越响亮，谁就能走的更快，中国制造企业尤其是民营企业，更准确的找到定位并寻求可能的突破，才是当务之急。“我们的产品结构复杂，组装难度大，无法用自动化手段全面替代人工，在博世西门子德国总部我们也没看到好的解决办法。”在宜兰环保，零件加工和装配是生产线上zui为重要的两大环节，但因为产品生产的特殊性，两大环节的自动化程度并不一致。黄总坦言，“在零件加工这一段我们已基本实现全自动，尽量减少了人工，如果说在这一段我们已做到了3.0的话，那在装配这一段，我们可能连2.5的阶段都未达到。”因此黄总认为，尽快突破装配自动化的瓶颈，对于宜兰环保而言，方有资本去谈智能化，而这才是从工业3.0到4.0质的飞跃。

　　自动化改造生产

然而，当宜兰环保了解市场过后发现，并没有任何一条现成的装配线可以满足自己产品自动装配的需求，但这并不能阻挡在黄总带领下的宜兰环保迈向全面自动化的脚步。“2014年，我们和中国海洋大学、上海交通大学分别启动了联合开发项目，一旦研发成功，原先需要11个人的装配线可以减少到3-4人，基本实现装配的全自动。”黄总表示，自动化装配线对于宜兰环保更为准时高质的交付大批量稳定的订单有着*的帮助，而对于个性化订单，依旧需要人工装配完成。“也只有我们可以以更快的速度、更低的成本做出符合客户各类特殊需求的产品，这也是我们在*供应链上的重要价值所在。

如今的宜兰环保并不担心如何能拿到更多的订单，如何确保交付和高品质是企业的两条命脉。当客户的生产线更为自动化，对供应商产品的品质必然更高。“以气管为例，现在我们的PPM(每一百万个产品中的不良率的统计标准)已从之前的200-300，被要求直接降到0，这意味着我们交付的气管必须不能有任何的泄漏发生。”黄总坦言，对于客户这般“离谱”的要求，宜兰环保并不意外。“这些world级厂商对我们的要求一直很高，并且每年的标准都在抬高。游戏都有规则，如果你跟不上规则的门槛，那你就只有出局。”不久前，宜兰环保单在气管的生产线上即花费了20余万元购置了全自动检漏仪，用以达到0缺陷的品质要求。

　　软件重塑管理

　　“对于制造业而言，必须自动化先行，只有自动化护航下的强大硬件，才能生产出工艺、品质都稳定的产品。”正如黄总所言，“硬件自动化”一直是宜兰环保很长一段时间的关键发展课题。但近几年与德国、美国、日本等*工业打交道，宜兰环保明显感觉到，双方在零件加工技术方面的差距几近为零，而宜兰环保全面迈向自动化的步伐甚至迈在了客户前面。“但工艺间的连接、生产环节整体的协调、信息的传递等方面，我们与这些*的差距就太大了。”尤其在2013年，黄总强烈的感觉到企业内部整体协作的瓶颈，已经严重威胁到宜兰环保赖以生存的订单交付。“订单下来后，要什么时候告诉哪个车间做哪个产品模块组，全都由相关人员自由发挥，计划部更无法跟踪产品模块组的完成进度。所以经常发生临到交货了，差一两个产品模块组没做出来，整体交不出货来的状况。”彼时，客户对宜兰环保的评价是这样的：在技术上是OK的，在中国是lead的。但管理跟不上，*的拖后腿。失控的物料、混乱的仓储、失真的数据、跑偏的计划……所有这些，都让宜兰环保在硬件层面有了相当的自动化“底气”后，却有些尴尬的寻求内部“软实力”的提升。

　　信息化是经营议题

　　认定好正确的方向，宜兰环保的脚步从未有过犹豫。2013年，宜兰环保与惠普公司确立了PLM项目的合作，经过整整二年时间准备基础数据，在充分满足研发管理需求的同时，确保ERP系统实施基础数据的一致性;2015年年初，宜兰环保成功实施易飞ERP系统;其后，为了与ERP系统的计件工资自动挂钩，宜兰环保再度上马HR人力资源管理系统，从而在内部管理上搭建起了以ERP系统为核心的信息化体系。

“现在图纸信息与生产已*实现同步，通过ERP，不仅可以有效的跟踪实时进度，还能更的安排生产计划。停工待料的现象减少了，成品、半成品的库存更是明显减少。”2015年11月，宜兰环保单月产量达到有史以来的新高，这被黄总视作是2013年启动信息化以来，成果zui为直观的表现。而在客户zui为关心的交货和对账两个环节，硬件与软件双管齐下，通过提升自动化水平、缩短制造周期，宜兰环保交出了漂亮的订单交付“成绩单”。ERP拉出的财务报表更能到每张订单，搜索到每个订单号，使得原本繁复的对账变得便捷轻松。这些都为宜兰环保在world级客户严苛的供应商评审认定中加分不少。现在黄总想的更多的是，如何实现惠普ERP与博世西门子等客户的订单系统的联动，将其订单数据抓过来直接生成宜兰环保的生产订单。“这在不远的将来一定能够实现。

　　而就在眼前的2016年，黄总认为对于宜兰环保的软件布局而言尤为关键。除了要攻克应收应付系统、质量模块、计件工资等几大ERP系统深化应用的关键，涵盖ERP、PLM、HR、电子看板等IT延伸价值的信息化一体化管控平台必须在宜兰环保的运营体系中牢牢建立。这也让接下来宜兰环保打通ERP与MES等信息系统，让信息孤岛*联通，有了实现的可能。

　　打造智能化的生产场景

　　2015年10月，惠普组织了部分客户前往战略合作伙伴-博世西门子位于德国的工业4.0工厂参观，黄总也在其中。此次德国之行，让黄总更加坚定了心中对宜兰环保迈向工业4.0道路的构想，即打通ERP与MES，实现*的自动化与*的信息化，构建起真正智能化的工厂。“在博西我看到了通过传感器，实时监控产线，并收集生产过程中的海量数据，以大数据的手段实时传送到ERP系统进行分析及追溯的全过程，我认为这就是未来工业4.0zui真实的一个制造场景。”黄总正力求早日将这一场景成功移植到宜兰环保的生产车间。2016年，宜兰环保就将尝试在装配流水线上安装智能机器人，监控这条产线上的产量与质量，一旦自动化装配线投入运转，也将做同样的动作。用黄总的话来说：“有设备来记录并传送给我们生产线的实时数据，这是谈一切智能化的基础。”在2017年，宜兰环保力求实现整个关键工序的MES，这意味着不远的将来，宜兰环保车间的整套硬件设备，全部生产过程，都将处在严格的监控与管理下。

　　“掌握了实时数据，第二步就需要对数据进行分析，如果出了问题可以去追溯，当时的工艺数据是怎样的，哪些参数出了问题。”此时，如何更快的打通MES与ERP，真正发挥数据价值，就变得非常关键。

　　4.0道路上的追赶与坚守

　　多年为世界产业*提供服务，黄总坦言，受限于行业与产品，宜兰环保仍处于价值链较为低端的位置，但宜兰环保并不认为“国外的月亮就比中国圆”。在黄总看来，以德国为代表的*工业之所以始终保持lead优势，与其整体完善的工业体系、较高的人员素质、*占据产业链高点等因素有关，而这些大多有着浓重的历史沉淀，并非朝夕可变。“中国制造zui大的优势就是很快。同样的产品，我们做只需要国外同行30-50%的时间。”黄总笑言，以中国人的勤奋与聪明，追上*工业的一天并非遥不可及。这也是宜兰环保近20年浸淫环保这个细分市场产业内心的一份坚守与期盼，我们每一个宜兰人坚信“科技力量，改变世界”。