KC67紫光减速机，KC紫光硬齿面齿轮减速机

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紫光减速机-KC紫光硬齿面齿轮减速机的特点：
1、减速电机结合技术要求制造,具有很高的科技含量。 　　
2、节省空间,可靠耐用,承受过载能力高,功率可达3.7KW以上。 　　
3、能耗低,性能*,减速机效率高达95%以上。 　　
4、振动小,噪音低,节能高,选用优质段钢材料,钢性铸铁箱体,齿轮表面经过高频热处理。 　　
5、经过精密加工,确保定位精度,这一切构成了齿轮传动总成的齿轮减速电机配置了各类电机,形成了机电一体化,*保证了产品使用质量特征。 　　
6、产品采用了系列化、模块化的设计思想,有广泛的适应性,本系列产品有极其多的电机组合、安装位置和结构方案,可按实际需要选择任意转速和各种结构形式。  

紫光减速机-KC紫光硬齿面齿轮减速机结构特点：
优质加强型铝合金铸造箱体，适应*的*安装配置，分为法兰安装和扭力臂安装。
充分的冷却筋条，使机体具有优良的热传导性能。
从025-150共10中机座规格，传动功率从60W-15KW.
速比范围大，每单个机座具有从5：1到100：1的12种减速比。
精密磨削加工的硬齿面传动蜗杆，效率高、输出扭矩大，使用寿命更长。
低噪音平稳运行，能适合在恶劣的环境中*连续工作。
体积小、重量轻、机械强度高。
模块化组合使PCRV及RV减速机的传动比拓展至：1：5---3200
紫光涡轮减速机，紫光减速机，紫光马达，台州清华紫光电机减速机主要材料：
外壳：高强度铝合金，机座：025-090；铸铁：机座：110-150.
蜗杆：20Cr钢，碳、氮共渗处理（精磨后保持齿面硬度HRC60,硬层厚度大于0.5mm）
蜗轮：特殊配制的耐磨镍青铜。
KC67紫光减速机，KC紫光硬齿面齿轮减速机 
涂漆
铝合金
-抛丸处理后，特种防腐处理（保持银白合金色感，并耐汽油、二甲苯等有机溶剂的腐蚀。
-磷化处理后，喷涂RAL5010蓝色烘烤漆；
铸铁
-喷涂RAL5010蓝色烘烤漆
效率
效率是减速机的重要指标，取决于涡轮蜗杆传动副的设计制造以及摩擦状况。由于减速机在运行状态下和静止状态下具有不同的摩擦特性，因此减速机的效率分为动态效率和静态效率；
-动态效率nd:减速机在运转工况（动摩擦）下的传递效率；
-静态效率ns,减速机在停止状态下（静摩擦）下的传递效率；
由于摩擦副的静摩擦系数大于动摩擦系数，因此减速机的动态效率大于静态效率。即nd大于ns；
传动可逆性
在减速机输出端（涡轮）施加力矩带动输入端（蜗杆）的传递过程即为减速机的逆向传动。减速机在逆向传动时所表现的特性即为蜗杆减速机的传动可逆性。在使用过程中必须关注选定减速机的这种特性。
减速机的传动可逆性与减速机的效率有关，对应于静态效率ns及动态效率nd。将减速机的传动可逆性特性描述如下：
ns小于0.5：静力不可逆，即减速机在静止状态时，不能通过向输出蜗轮施加力矩带动输入蜗杆，逆向传动自锁。
ns=0.5-0.55：低静力可逆。即减速机在静止状态时，可以通过向输出蜗轮施加力矩带动输入蜗杆，自锁性不强。
ns大于0.5：动力不可逆。即减速机在传动过程中，输入周脱开动力时，输出轴即能立即停止。