桥梁伸缩缝-C型伸缩缝装置

GQF-C型桥梁伸缩装置是适应公路桥梁建设的一种新型伸缩缝装置.采用整体热轧16Mn异型钢。 

产品特点:建筑高度低,国产热轧整体成型异型钢材高度仅50mm.适用于桥面铺装层厚度等于或大于80mm,伸缩量小于等于80mm的各种桥梁,既方便旧桥梁伸缩装置更换,又可供新桥梁修建选用，中间橡胶密封条其技术要求:采用氯丁橡胶(CR)密封橡胶带的伸缩装置适用与温度为-25℃-+60℃地区.采用天然橡胶(NR)密封橡胶带的装置适用于温度为-40℃-+60℃地区.安装:为适应河流方向与行车路线不垂直的桥梁需要，可将锚固钢筋和位移控制箱斜向布置，即将伸缩量为0~80mm及MZL160~1200mm的模数式伸缩装置的锚固钢筋及位移控制箱水平倾斜的焊在异型边梁上，其锚固钢筋与边梁的交角随桥梁方向与倾斜程度而改变。采购存放按照设计图纸提出的不同型号、长度、密封橡胶件的类型及安装时的宽度等要求进行购置和装配，在出厂前、生产厂家按图纸要求的安装尺寸，用夹具固定，以便保持图纸需要的宽度并分别标出重量、吊点位置。若组合式过长受运输长度限制或别的其他原因时，经监理工程师批准，在工厂试组装后，可以分段组装运输，但模数式伸缩装置必须在工厂组装。用于该分项工程的伸缩缝材料均按计划进场，运到工地存放时均垫设高度距地面至少750px并用彩条布覆盖好，确保其不受损坏，满足开工的要求。

伸缩量的确定:计算值直接影响规格选择,若规格选择不合理,就直接影响使用效果,同时选择时还应考虑梁、板间间隙量大小,以保证梁、板两端有充分锚固,才能达到使用效果.所以在选择的规格时,一定要留充足余量,才能保证使用效果和耐久性.主要是为了防止温度的变化引起路面结构的热胀冷缩过大而造成破坏.现在为了减少地震危害，也起到防止梁体位移过大的作用。总之就是一个缓冲位移的装置