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公路排污hdpe钢带增强螺旋波纹管突破了全塑缠绕结构环刚度只能达到SN8的限制。目前国内生产的公路排污hdpe钢带增强螺旋波纹管有SN8   SN12.5   SN16   三个环刚度等级，从此在各种使用条件下的工程中都可以采用塑料埋地排水管。

林州公路排污hdpe钢带增强螺旋波纹管连接及安装
1.公路排污hdpe钢带增强螺旋波纹管安装前，对管道材料进行外观检查，符合要求方可下管安装。
2.下公路排污hdpe钢带增强螺旋波纹管应根据管径大小及施工机具确定下管方式，下管时避免管材与坑壁发生猛烈碰撞。
3.公路排污hdpe钢带增强螺旋波纹管的管端口面形式:螺旋形端口，波峰处有钢带，波谷处无钢带。
4.螺旋端口，采用热熔挤出焊接、电熔带连接的方法，连接时将管材的螺纹端口对齐，尽量减少缝隙。a．热熔挤出焊接连接，通过热熔焊接设备加热，聚乙烯材料熔融使之成为整体。b．焊接机械是电热熔焊机，焊接材料为电熔带，管子直径小于800 mm时，采用外侧焊接的方式;管子直径不小于800 mm时，采用内外全焊的方式。此两种连接方法均属刚性连接方法。5)管道连接时，应及时采取对管道覆砂等措施降低管道的纵向伸缩量。

林州公路排污hdpe钢带增强螺旋波纹管特点:
1.环刚度分为: SN8，SN12.5，SN16 三个系列。
5. 可以在冬季进行施工，免除混凝土管道接口在冬季 施工时的限制。
6. 由于管材本身热胀冷缩较大的特性，给施工带来 了难度。

2.公路排污hdpe钢带增强螺旋波纹管抗 腐蚀性能、耐磨损性能、抗渗漏性能高。
3. 与混凝土管道相比，材 质轻、搬运、施工速度快、维修方便。
4. 公路排污hdpe钢带增强螺旋波纹管粗糙系数小，为 0.01 ～ 0．011( 混凝土管粗糙系数为 0.013 -0.014) ，粗糙系数小，可以提 高通水量。

林州公路排污hdpe钢带增强螺旋波纹管的结构：

简单的讲就是用连续钢带压成近似U形的螺旋钢筋差绕在内外两层热熔接的聚乙烯间。

其基本的生产工艺是：碳素钢带预*行涂塑；一台挤出机挤出聚乙烯带料缠绕并熔接成型管材的内层；涂覆钢带通过成型机，横向断面压成近似U形，而且纵向适度弯曲成螺旋形的钢筋，缠绕并熔接在聚乙烯内层之外，；另一台挤出机挤出公路排污hdpe钢带增强螺旋波纹管的外层；通过各部分温度，压力和速度的控制保证各层熔接成一个牢固的整体；公路排污hdpe钢带增强螺旋波纹管连续性缠绕成型，达到要求长度后锯切。