LMZ-Ⅱ(原MLL-Ⅱ)型带制动轮梅花形弹性联轴器选用的材质为铸钢，在承受相同扭矩的情况下，铸钢联轴器的体积和重量比铸铁小很多，比弹性套柱销联轴器轻45.9％，这样为水泵机组节电打下良好的基础。梅花形弹性元件的材料有聚氨酯和铸形尼龙两种。主要有四瓣，六瓣，八瓣，十瓣，十二瓣。MT1：四瓣，MT2-MT7六瓣，MT8-MT9：八瓣，MT10-MT12：十瓣，MT13-MT14：十二瓣。一种用于机械传动系统的联轴器，特别是冶金工厂机械传动中的长轴联接部件。这种联轴器是将现有的齿轮联轴器改造成两端齿数不同的联轴器，利用齿数差来调整各轴的相位角，以满足有相位角装配要求的长轴传动。可调相位角的齿轮联轴器克服了现有技术的不足，制造简单、安装方便，调整。它适用于长轴串列与多轴并列的传动系统。联轴器是动力和负载中间的联接器，广泛应用于国民经济形形色色的成套设备。

LMZ-Ⅱ(原MLL-Ⅱ)型带制动轮梅花形弹性联轴器特点及用途：

特点：具有补偿两轴相对偏移、 减振、缓冲、径向尺寸小、结构简单、不用润滑、承载能力较高、维护方便等特点，但更换弹性元件时两半联轴器需沿轴向移动。

用途：适用于联接两同轴线、起动频繁、 正反转变化、中低速、中小功率传动轴系、要求工作性高的工作部位，不适用于重载及轴向尺寸受限制、更换弹性元件后两轴线对中困难的部位。

LMZ-Ⅱ(原MLL-Ⅱ)型带制动轮梅花形弹性联轴器中的弹性材料的梅花间隔体，不同的硬度和温度承受力，让客户选择合适的材料满足实际应用的性能标准。零间隙爪型联轴器由两个金属轴套(通常采用铝合金材质，也可以提供不锈钢材质)和一个梅花弹性间隔体结合而成。梅花弹性间隔体有多个叶片分支，像滑块联轴器一样，它也是通过压挤来使梅花弹性间隔体和两边的轴套吻合，并以此了其零间隙性能。