UL轮胎式联轴器用轮胎体

UL轮胎式联轴器用轮胎体

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2022-10-26 12:47:47
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产品简介

UL型轮胎式联轴器基本参数与主要尺寸43型号允许转矩TnN·m瞬时转矩许用转速[n]r/min轴孔直径轴孔长度DB质量Kg转动惯量I/kg·m2J,J1YdLUL11031

详细介绍

UL型轮胎式联轴器基本参数与主要尺寸
43型号
允许转矩
Tn
N·m
瞬时

转矩
许用
转速
[n]
r/min
轴孔直径
轴孔长度
D
B
质量
Kg
转动惯量I
/kg·m2
J,J1
Y
d
L
UL1
10
31.5
5000
11-18
22-30
25-42
80
20
0.7
0.0003
UL2
25
80
5000
14-22
27-38
32-52
100
26
1.2
0.0008
UL3
63
180
4500
18-25
30-44
42-62
120
32
1.8
0.0022
UL4
100
315
4300
20-30
38-60
52-82
140
38
3.0
0.0044
UL5
160
500
4000
24-35
38-60
52-82
160
45
4.6
0.0084
UL6
250
710
3600
28-40
44-84
62-112
180
50
7.1
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UL7
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UL9
630
1800
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250
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20.0
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UL10
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2240
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45-70
84-107
112-142
280
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UL11
1000
2500
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50-75
84-107
112-142
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UL12
1600
4000
2000
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59
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UL13
2500
6300
1800
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142-172
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UL14
4000
10000
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UL15
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UL16
10000
20000
1000
100-140
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212-252
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UL17
16000
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120-160
167-242
212-302
750
210
561
20.0176
UL18
25000
59000
800
140-180
202-242
252-302
900
250
本联轴器是一种高弹性联轴器,具有良好的减震缓冲和*的轴间偏移补偿性能,工作温度 -20~80 摄氏度,转递转矩 10~20000N.M ,适于潮湿、 尘、有冲击、振动、正反转多变和起动频繁的工作条件,并全拆装方便,因为弹性元件是一整体的轮胎体,拆装维修方便、不需润滑、耐久可靠。
标准的半联轴器结构为 K 型,在表示中可不再标记。
橡胶元件 ( 轮胎体 ) 与金属压板硫化粘结在一起,装配时用螺栓直接与两半联轴器联结
柔性、阻尼大、补偿量大
结构简单、装配容易,要换轮胎体时无需轴向移动联轴节
缺点:随扭转角的增加,在主从动轴上会产生相当大的轴向力。


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