不锈钢伸缩节用作挠性节的主要材料，它可承受高温和盐分的腐蚀。波纹管内部可配置网套和伸缩节，它能起到消除发动机噪声的作用。因而，车用挠性节（汽车排气管波纹管）成为现代工业配套管中理想的补偿元件。

不锈钢伸缩节是利用电沉积方法将波纹管材料沉积到芯模上，然后将芯模熔蚀。这种波纹管材料是一种十分柔软的纯镍金属材料，且是无孔的，因此，能耐高真空，并可进行焊接。膨胀节柔性段不宜用这种波纹补偿器，因为成本太高，而且*于镍材。

不锈钢伸缩节用作挠性节的主要材料，它可承受高温和盐分的腐蚀。波纹管内部可配置网套和伸缩节，它能起到消除发动机噪声的作用。因而，车用挠性节（汽车排气管波纹管）成为现代工业配套管中理想的补偿元件。

不锈钢伸缩节是利用电沉积方法将波纹管材料沉积到芯模上，然后将芯模熔蚀。这种波纹管材料是一种十分柔软的纯镍金属材料，且是无孔的，因此，能耐高真空，并可进行焊接。膨胀节柔性段不宜用这种波纹补偿器，因为成本太高，而且*于镍材。