在动力传动装置中，轴与轮毂的连接是一种常见的连接方式。过去，轴与轮毂的连接多采用键连接、锥套膨胀连接等。键连接轴与轮毂的配合不够紧密。此外，在轴与轮毂上打开键槽容易产生应力集中，定心精度低。

　　力不够均匀。经过多次拆卸和组装，轴和轮毂容易磨损，配合间隙增大，导致零件报废。锥套膨胀连接的结构已经标准化和系列化，但由于其结构特点，锥套膨胀连接非常麻烦，在一些需要快速拆卸的场合不能很好地利用。

　　液压膨胀紧密连接器不仅可以消除键连接引起的间隙和应力集中问题，而且具有拆卸维护方便、过载保护等优点。