日本SMC气缸在气管连接的资料要怎样注意？
日本SMC气缸在活塞上端推力大于下端的推力时，活塞脱离喷嘴口向下运动，在喷嘴翻开的刹那间，活塞腔与蓄能腔立刻连通，活塞上端的承压面增大到全部活塞面，由于无穷的压力差，加快向下运动，使活塞、活塞杆等运动部件在刹那间加快到达很高的速度，取得大冲击速度和能量
需要日本SMC气缸抵达行程终端无冲击现象和碰击噪声应选择缓冲气缸；需要重量轻，应选轻型缸；需要设备空间窄且行程短，可选薄型缸；有横向负载，可选带导杆气缸；需要制动精度高，1、应选锁紧气缸；不允许活塞杆旋转，可选具有杆不回转功用气缸；高温环境下需选用耐热缸；在有腐蚀环境下，需选用耐腐蚀气缸。在有尘埃等恶劣环境下，需要活塞杆伸出端设备防尘罩。需要无污染时需要选用无给油或无油光滑气缸等。
2、设备方法
根据设备方位、运用意图等要素决议。在一般情况下，选用固定式气缸。在需要随工作安排接连回转时（如车床、磨床等），应选用回转气缸。在需要活塞杆除直线运动外，还需作圆弧摇晃时，则选用轴销式气缸。有格外需要时，应选择相应的格外气缸。
3、作用力的大小
即缸径的选择。根据负载力的大小来判定气缸输出的推力和拉力。一般均按外载荷理论平衡条件所需气缸作用力，根据不一样速度选择不一样的负载率，使气缸输出力稍有余量。缸径过小，输出力不可，但缸径过大，使设备粗笨，本钱前进，又增加耗气量，动力。在夹具设计时，应尽量选用扩力安排，以减小气缸的外形尺寸。
4、活塞行程
与运用的场合和安排的行程有关，但一般不选满行程，避免活塞和缸盖相碰。如用于夹紧安排等，应按核算所需的行程增加10～20㎜的余量。
5、活塞的运动速度
要取决于旋转气缸输入紧缩空气流量、气缸进排气口大小及导管内径的大小。需要高速运动应取大值。气缸运动速度一般为50～800㎜/s。对高速运动气缸，应选择大内径的进气管道；对于负载有改动的情况，为了得到缓慢而平稳的运动速度，可选用带节约设备或气—液阻尼缸，则较易完成速度控制。选用节约阀控制气缸速度需注意：水平设备的气缸推动负载时，举荐用排气节约调速；垂直设备的气

日本SMC气缸在气管连接的资料要怎样注意