产品简介

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　　齿式联轴器的构造是由两具有相同齿数的外齿轴套和两带有凸缘的内齿圈零件组成。两外齿轴套分别用键连接固定在被链接两轴的轴端，两内齿圈的内齿与轴套上的外齿相啮合，其凸缘用螺栓链接，从而实现两轴的链接，外齿轴套及内齿圈上的齿轮为啮合角a=20°的渐开线齿。NGCLZ型齿式联轴器为带制动轮式鼓形齿式联轴器，具体规格见下表。

　　鼓形齿联轴器优点

　　1)、由于外齿面为鼓形齿，内齿和外齿之间有更大的补偿量，这样在工作时，避免了内齿和外齿的尖角接触，允许两联接轴的轴线位移误差3º的范围内，具有更好的误差补偿性能;

　　2)、外齿面变为鼓形齿后，大大改善了齿和齿的接触状况，从而能承受更大的冲击载荷，具有更高的承载能力，约比直齿式联轴器提高15～20%;

　　3)、避免了由于两轴的不对中，产生于联轴器上的附加载荷，是传动效率更好可达0.99;

　　4)、采用专业的密封元件后，大大提高了密封的可靠性，加注润滑油更加方便。

　　齿式联轴器标准尺寸表　　

　　齿式联轴器标记示例

　　例：GIICL8鼓形齿式联轴器

　　主动端：Y型孔，B型键槽 d1=90mm,L1=212mm

　　从动端：Y型孔，A型键槽 d2=95mm ，L1=212mm

　　GIICL8联轴器 YB 90×212/YA 95×212 JB/T8854.2-2001

　　联轴器选用

　　由于各种联轴器有其各自的特长和缺点, 所以应尽量选择能满足使用条件的联轴器,当个别条件不能满足时,可向联轴器专业生产厂提出要求,作适当的局部改动,或者调整材质,以满足使用需要。

　　如前如述,联轴器是为主机产品配套的通用基础部件,新设计的主机产品应按联轴器标准的规定选用联接尺寸(轴孔直径和轴伸长度);老产品两轴向尺寸已经确定,安装尺寸难以改变,此时在扭矩、转速、联轴器主体尺寸不变的情况下,允许联接尺寸根据主机产品的需要作必要的改动。

　　联轴器安装方法

　　联轴器的轮毂与轴是过盈配合的,因此必须膨胀轮毂,才能把轮毂套装到轴上, 从而得到所要求的过盈配合。 常用的装配法有压入法、 温差法及液压膨胀法等。 温差法一般用加热车毂的办法,也有用冷却剂冷却主轴,以形成装配间隙,实际上冷却法很少使用。通常使用液压膨胀法和热膨胀法。

　　热膨胀法是将联轴器的轮毂浸在高闪点的传热油中,也可用烘炉热气或蒸汽加热, 使轮毂达到给定的温度, 获得所需的膨胀量。这个膨胀量应为装配要求的过盈值与实际装配所需间隙之和。

　　装配间隙是必须的,这样轮毂与轴锥的配合表面不致擦伤,这也是热膨胀法装配后的承载能力比压入法高的原因。 热膨胀法用于圆柱面过盈联接的场合比较多。

　　联轴器厂家介绍

　　无锡宝亮机械有限公司从2003年开始从事各类联轴器的开发研制和生产。全厂占地面积1万多平方米，总资产3500万元，拥有设备98台，其中精大稀设备30多套。本公司专业生产：SWC180WD万向节联轴器，XLD10扩大孔星形联轴器，JMII14膜片联轴器，NGCL2制动轮鼓型齿式联轴器，KC6020滚子链连轴器，JS105蛇形连轴器，lt1柱销套弹性连轴器。应用领域：自动升降机，拉线机，油泵厂，弯曲机，拉拔机。公司坚持“优良的设计、精细的工艺、严格的检验"的质量方针，坚持“用，服务完善”的经营宗旨。宝亮机械热忱欢迎您到美丽的太湖之滨——无锡来做客。我们真诚希望和社会各界朋友合作，我们的全心全意只为您十分满意。

　　产品应用

　　齿式联轴器已经标准系列化，在起重、冶金、矿山、起重运输、石油和船舶等各类机械行业中发挥着很好的作用，比如汽轮机，压缩机，输送辊道，叠层机。

　　鼓形齿式联轴器工艺

　　而大多鼓形齿式联轴器是采用的45#钢材料，而45#钢材料的形成形式又有型材(圆钢)，铸造与锻造形式几种，通常型材用于直径小于187的(比如GIICL6)的鼓形齿式联轴器，型材的材料成分可以保证，但是型材的组织强度是比较低的，因此，高品质的45#钢鼓形齿式联轴器的型材形式就要增加调质处理，以使得联轴器的母体强度提高(进而减少冲击变形)。