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一、结构与作用原理：
<1>、快排型冲击气缸是在普通型冲击气缸下部增加了“快排机构”构成。快排机构是由1、快排导向盖 2、密封胶垫 3、快排缸体 4、快排活塞等零件组成。
<2>、快排气缸的气控回路图：
F1：主控阀 K1、K3：复位进气 K4：储气缸充气
F2：充气阀 K2：排气阀进气
F3：付控阀 T：排气口
二、特点：
锤头模具可连续撞击工件;
冲击能是同尺寸的普通冲击型气缸的3-4倍。
三、用途：
可于下料、调直、铆接、锻造、破碎、折边、冲孔等多方面用途
四、快排型冲击气缸的结构尺寸
| 缸径（活塞直径）mm | 80 | 100 | 125 | 140 | 160 | 200 | 250 |
| 活塞杆直径mm | 30 | 40 | 40 | 50 | 50 | 70 | 90 |
| 进排气通径mm | 8 | 10 | 10 | 10 | 10 | 12 | 12 |
| 有效行程mm | 80 | 80 | 100 | 100 | 150 | 150 | 200 |
| 锤体总长 （不含行程）mm | 550 | 570 | 600 | 620 | 650 | 680 | 900 |
| 冲击力N | 10000 | 15300 | 23000 | 27000 | 38000 | 59000 | 96000 |
| 工作压力Mpa | 0.5 | 0.5 | 0.5 | 0.5 | 0.5 | 0.5 | 0.5 |
| 冲击效率（%） | 20 | 21.5 | 22 | 22 | 23 | 24 | 24.5 |
