1、行业管理

轴承行业属于机械工业行业，目前中国机械联合会承担了机械行业的管理职能。是由全国机械工业专业协会、中介机构和有关综合性企业资源组成的全国性组织，负责组织、协调、代管机械工业全国性专业社团和中介服务机构。（百川主页）

我国政府非常重视轴承产品的质量，在1986年成立了国家轴承质量监督检验中心。它是国家和国家认可的全国的滚动轴承产品质量监督检验机构。国家轴承质量监督检验中心及分中心对所辖企业组织每年二次的抽样工作，以促进我国轴承产品整体水平的提升。

2、产业政策（百川主页）

根据《产业结构调整指导目录（2005年）》和《促进产业结构调整暂行规定》，机械业属于国家重点鼓励发展的二十六个领域之一，而轿车轴承、铁路轴承、精密轴承、低噪音轴承制造属于其中重点发展的产品。

我国《轴承行业“十一五”发展规划》指出：轴承行业在“十一五”期间要坚持以科学发展观统领行业发展全局，走新型工业化道路。以市场为导向、企业为主题，推进自主创新和设计制造技术升级，推进大集团、“小巨人”企业建设，提高核心竞争力，提高生产集中度。实现从规模增长型向质量效益型的转变。2010年部分企业产品达到具有国际竞争力的水平，为跻身世界轴承强国行列奠定基础；2020年实现由轴承生产大国迈进世界轴承强国行列的奋斗目标，为加快振兴我国装备制造业做出贡献。预计“十一五”期间，我国轴承业必将以更快的速度发展。（百川主页）

由于轴承属于机械行业中的*部件，装备制造业的发展也将带动轴承行业的快速发展。目前，振兴装备制造业已成为我国一项战略举措。在我国“十一五”规划纲要中已明确指出：振兴装备制造业，振兴重大技术装备、提升汽车工业水平、壮大船舶工业实力。在《国家中长期科学和技术发展规划纲要》中也要求我国拥有一批事关国家竞争力的装备制造业，提升我国制造业的整体技术水平，使制造业水平进入行列。2006年6月28日，正式公布《关于加快振兴装备制造业的若干意见》。根据该意见，未来几年大型海洋石油工程装备、大型矿山能源装备、大型施工机械、大型、高精度数控机床、新型纺织机械、新型轨道交通装备等装备制造业迎来重大发展机遇，并将时速200公里以上高速列车、新型地铁车辆的研发作为发展重点。

铁路轴承（百川主页）方面，除受以上产业政策影响外，还受益于国家铁路跨越式发展战略、《中长期铁路网规划》、《铁路“十一五”发展规划》和《铁路车辆“十一五”工作目标》等政策。

《中长期铁路网规划》和《铁路“十一五”发展规划》为铁路跨越式发展提出具有目标，随着铁路营运里程的大幅增加，对铁路货车车辆的需求将相应大幅提高，并将带动对铁路货车轴承需求的快速增长。为满足车辆提速要求，计划在2005年—2007年对现有30万车辆进行更新改造，相应会大幅增加对本公司铁路货车轴承的需求。因此，我国铁路网的发展将在中长期内带动铁路轴承的持续发展。

2009年发布《装备制造业调整和振兴规划》，其中明确指出：“重点发展大功率电力电子元件、功能模块，大型、精密轴承，高精度齿轮传动装置，高强度紧固件，高压柱塞泵/电动机、液压阀、液压电子控制器、液力变速箱，气动元件，轴承密封系统、橡塑密封件等。”（百川主页）

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