普通轴承与高速轴承润滑区别分析

一：普通轴承润滑：

普通轴承润滑的目的：

延长疲劳寿命。

轴承的滚动疲劳寿命，在旋转中，滚动接触面润滑良好，则延长。相反地，油粘度低，润滑油膜厚度不好，则缩短。

减少摩擦及摩损。

在构成轴承的套圈、滚动体及保持器的相互接触部分，防止金属接触，减少摩擦、磨损。

冲压外圈滚针轴承润滑方法：

轴承的润滑方法，分为脂润滑和油润滑。为了使轴承很好地发挥机能，首先，要选择适合使用条件、使用目的的润滑方法。若只考虑润滑，油润滑的润滑性占优势。

高速轴承润滑方法：

环下润滑法

环下润滑法是利用离心惯性，直接将油经由开设在内圈上的许多径向小孔而喷向滚道表面,油的一部分沿内圈下方作轴向流动而达到冷却内圈的目的。进入滚道的油分成左右两条通道向外流出，顺便将从保持架等零件落下的磨屑冲刷掉。

这种润滑方法的用油量比喷油润滑少得多，由于油的动力搅拌所导致的功率损失也少，轴承的发热情况也得到较大改善，甚至内圈温度可能低于外圈而降低轴承故障率。

油气润滑法

油气润滑法的优点是在不必更改轴承结构的条件下，对于内部滑动较多的轴承，这种方法的优点更为显著。

油气润滑的原理及其特点油气润滑的原理是利用定量活塞式分配器将非常微量的油(例如0.01m1)，以较好的周期间歇地排出，排出的油在到达轴承之前就形成连续液流随同空气送入轴承。