新能源电池壳碳氢清洗中常见的问题与对策
时间：2023-03-18 阅读：182
新能源动力电池壳主要由铝材制成，在加工时，会采用粘度较高的拉伸油以保护工件表面不受损害。同时，由于高温加工导致的积碳烧结在工件表面也给清洗带来更多的困难。铝电池外壳目前应用越来越广泛，但精度要求也相应越来越高，清洗工艺也越来越复杂。
电池壳清洗一般分为碳氢清洗与水基清洗两种类型，对于清洁度和无腐蚀性要求高的产品，通常采用碳氢清洗。而碳氢清洗时，积碳灰清洗不净和38号（以上）达因笔无法通过检测，是碳氢清洗中常见问题。以下就针对这两点问题提出对策改善。
对策一、优化工艺路线
工艺路线优化：碳氢清洗—碳氢清洗—除灰功能性碳氢清洗—除灰功能性清洗—碳氢清洗—达因碳氢清洗--达因碳氢清洗—碳氢清洗—碳氢清洗—碳氢清洗—真空浴洗干燥
对策二、碳氢清洗剂的合理选择
1、碳氢清洗：采用马鞍山华之杰金属表面处理剂有限公司生产的HZJ-101对铝壳表面的油污清洗。
2、除灰碳氢：采用马鞍山华之杰金属表面处理剂有限公司生产的HZJ-CH101，对铝壳表面的积碳和黑灰进行洗净。
3、达因碳氢清洗：采用马鞍山华之杰金属表面处理剂有限公司生产的HZJ-DY101,对铝壳表面达因进行提升，提高产品洁净度。使铝壳表面达因可以通过38-42达因笔检测。
通过工艺优化和选用马鞍山华之杰金属表面处理剂有限公司生产的功能性碳氢组合，可以达到检测要求，满足客户需求。