空气弹簧多通道加载疲劳试验系统适用于车辆用空气弹簧垂向疲劳试验、横向疲劳试验和扭转疲劳试验三类。同时适用于有摇动台转向架的空气弹簧应进行垂向疲劳试验、无摇动台但有摇枕转向架的空气弹簧应进行垂向疲劳试验和横向疲劳试验和无摇枕结构转向架的空气弹簧应进行垂向疲劳试验和扭转疲劳试验。

结构特点：

主机采用型材框架式结构，两套作动器分水平布置和垂向布置。工作平台选用T型槽结构铁底板，方便夹具安装固定。

主要技术参数

1 静态试验力：±100kN，全程不分档，在2-99%范围内，示值精度±1%。

2 动态试验力：±80kN，幅值波动度不大于±2%FS。’

3 作动器振幅：±75mm，示值精度±1%FS。

4 频率范围：0.01—10Hz。

5 控制器类型：双通道，位移和力两路闭环通道。

6 主要试验波形：正弦波、三角波、矩形波、斜波等。

试验内容：

1.垂向疲劳试验
将空气弹簧保持在标准高度，充人0.5MPa的压缩空气后，使其以振幅为土30mm、频率为0.5Hz~3 Hz垂向振动。当垂向振动次数达到1X 10⁶次后进行检查。
当空气弹簧内部的垂向间隙小于30mm时，其标准高度可根据情况适当调整。
2.横向疲劳试验
将空气弹篑保持在标准高度，充人0.5MPa的压缩空气后使其以振幅为土30mm、频率为0.5Hz~
3 Hz横向振动。当横向振动次数达到2X 10⁵次后进行检查。
3.扭转疲劳试验
将空气弹簧保持在标准高度，充入0.5 MPa的气压后，在转动半径为1 m的转臂带动下，以振幅土80 mm，频率0.5Hz~1Hz，在水平方向进行5x 10⁴次扭转振动；然后将其压力降为0.45 MPa，继续扭转振动5x 10⁴次；再充至0.5 MPa的气压，并使空气弹簧上端（或下端）沿径向偏离中心50 mm，在转动半径为1 m的转臂带动下，以振幅土80mm，频率0.5Hz~1 Hz，在水平方向进行5X 10⁴次扭转振动；再将其压力降为0.45 MPa，继续扭转振动5x 10⁴次。最后检查有无出现剥离和异常变形等现象。