现为大家介绍一下小型两头忙发动机的结构：
       1、进气过程，曲轴旋转，活塞由上止点往下止点移动，这时进气门已经打开。由于活塞的下行，活塞上面的容积变大，产生真空吸，燃油与空气经过油器雾化混合成为可燃混合气，通过进气门被吸入到气缸。活塞到下止点后，进气门关闭，进气行程结束。
       2、做工行程，在压缩行程活塞接近上止点时，火花塞的电之间会产生电火花，将被压缩的可燃混合气点燃，燃烧的气体迅速膨胀，使气缸内的瞬时压达2940kPa-4410kPa，温度达1800℃-2000℃，在高压气体的作用下，活塞被迫从上止点向下止点运动，通过连杆，将高压气体的推传给曲轴使之旋转作功，实现热能转变为机械能。
       3、排气行程，在作功行程末，活塞被推到接近下止点时，排气门打开，活塞由下止点向上止点运动，气缸内燃烧后的废气在活塞的推动下，经排气门排出气缸，活塞到上止点后，排气门关闭，这一行程结束。