◎ 扭矩调整简单

• 调合螺栓高度即可简单调整扭矩。

• ◎ 安装链轮，带轮后的震摆小。

• TGE系列使用轴承。由于此部分内装中心板，具有震摆比TGB系列小的特长。

• ◎ 自动复位

• 过载原因清除后，仅回转驱动侧即可自动再次啮合。

• ◎ 一处啮合类型

• 扭矩传动元素的滚珠和沟槽的配列为仅在一处啮合的*组合。

TGE17-1~50-1(1)

TGE17-3~50-3(3)

◎ 通常时（啮合时）

TGE系列的动力由轮毂进入，通过传动滚珠传导至输出侧的传动板。（或逆向传导）

传动板上可使用螺栓直接安装链轮或同步带轮使用。

轮毂的法兰盘部设有数个放入传动滚珠的孔，传动滚珠配置于此孔内。输出侧的传动板内设有容纳传动滚珠的沟槽，盘簧介由推力轴承档盘对传动滚珠施压，使其传导动力。

◎ 过载时（空转时）

发生过载时，传动滚珠将档圈推至盘簧侧，在回转的同时从传动板的沟槽跳出，中断动力传导。

此时，由于罩盖移动至盘簧侧，TC传感器等检测出此移动量，发生过载后，即可简单自动停止驱动源。

◎ 复位方法

发生负载后，重新起动即可自动在一回转以内复位。

TGE系列在起动后如持续回转将连续复位。因此在发生过载后，TG传感器等检出过载，请立刻停止驱动源。

◎ 弹簧强度：

L: 弱

M: 中

H: 强

◎ 固定螺钉位置 (从调节螺母侧看的位置)