GMX-2(汽车涡轮滚铆线）

汽车液力变矩器铆接机

A.液力变矩器是汽车动力传动的重要组成部分，由于它具有无级连续变速、延长传动使用寿命等优点而得到广泛应用。

B.液力变矩器由可传动的泵轮和涡轮，以及固定不动的导轮三个基本单元组成。汽车所用的液力变矩器的工作轮一般都是钢板冲压焊接而成，而工程机械和一些车辆所用液力变矩器的工作轮则是由铝合金精密铸造而成。

C.液力变矩器不仅能传递转矩，而且能在泵轮转矩不变的情况下，随着涡轮转速的不同自动地改变涡轮所输出的转矩值。

液力变矩器滚铆加工设备介绍：

          全自动化滚铆设备，含滚铆机主体、工装、夹具、刀具、移载机构、液压站、自动物流传输系统、控制系统，设备需满足涡轮叶片爪的自动铆接。

技术要求：

 1.滚铆机主轴精度：径跳≤0.008mm，主轴远端径跳≤0.015mm（距端面

      300），主轴 轴肩跳动≤0.01mm；

    2.主轴转速0～100rpm连续可调，主轴电机功率不低于3.5KW。

     3.滚铆工装下降（上升）速度可调，分快进和工进，空行程时快进，刀具/

   工装与工件接触前工进，返回时快退，工进工作速度能达到2mm/s，

   同步进刀，进刀速度稳定。

  4.滚铆机应装有安全互锁装置，以免误操作造成设备损坏或人员伤害。

  5.滚铆机应配置独立的操作面板，可进行单台设备的人工操作，操作高度符

   合人机工程。

  6.滚铆机滑轨/导柱采用国际品牌具备足够的刚性及精度。

  7.工装设计上应采用快换设计，工装整体切换不超过30min，刀具更换不超

   过3min。

  8.工装具备导向定心功能，定位精度≤0.05mm；

  9.滚铆工装具备叶片预倒功能：对工件进行预压后，采用预倒刀对叶片预倒，预倒后

   叶片应从根部折弯。

  10.滚铆刀采用浮动设计，具备一定的自适应性，滚铆压力便于调节，以保证叶片贴

    合间隙满足产品要求。

技术指标：

1.自动化程度          全自动

2.生产节拍(s)          ≤59

3.机械手承重(Kg)        ≥10

4.机械手水平轴运行速度   3(m/min)

5.机械手重复定位精度      ≤±0.05mm

6.滚铆机主轴直径（mm）              80

7.滚铆机主轴精度(mm)：

      a.径跳           ≤0.008

       b.远端径跳（距端面300mm) ≤0.015

       c.轴肩端跳         ≤0.01

8.主轴电机功率（KW）                  3.5

9.主轴转速（r/min）       0～100

10.快进速度(mm/s)                         40～50可调

11.工进速度（mm/s）                    2～10可调

12.夹紧力（KN）                            0～10可调

13.进给顶升力（KN）                     0～15可调

14.工作行程（mm）       ≥300

15.工装切换时间(min)

      a.整体切换      ≤30

                    b.刀具更换         ≤3

16.滚铆刀轨迹与工件定位中心同轴度（mm）≤0.08

17.液压站油箱规格(mm)     500x400x800

18.油箱电机功率(kw)       1.1

19.油路冷却功能         风冷器

20.自动润滑装置             具备

21.设备占地面积：长*宽(mm*mm)≤5000*2500

设备安全防护方案:

        整机采用全封闭栅栏，采用全机械互锁装置，具备三色灯、蜂鸣器、急停开关、双手启动。

零件样品