油田钻修作业液压动力钳上扣扭矩检测控制装置(扭矩仪)

油田钻修作业液压动力钳上扣扭矩检测控制装置(扭矩仪)

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2022-07-03 08:02:32
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创新点

已申请*:“液压动力钳上扣扭矩检测控制装置”是一种钻修作业液压动力钳液压压力、上扣扭矩及上扣圈数测量并在上扣扭矩超*控制液路溢流泄压实现液压动力钳扭矩测控的装置。该装置包括:“SMP-2000型液压动力钳上扣扭矩检测控制装置”主机(简称“控制器”);“压力传感器”;“流量传感器”;“可控液路溢流泄压扭矩控制箱”。“液压动力钳上扣扭矩检测控制装置”不对处于恶劣环境中的液压动力钳做任何改动,也不由其上获取所需信号,实现液压压力、上扣扭矩及上扣圈数信号安全采集,综合处理,并能有效控制的数字智能测控系统。它能与各种量程的传感器配套使用,测量各种型号的液压动力钳的液压压力、上扣扭矩及上扣圈数等。本装置的设计思想是,扭矩信号获取机构是在钻修作业车上直通液压动力钳的供液路径方便处连接压力传感器或变送器,压力信号输出线接至主控制器的扭矩信号输入端。通过测量压力信号,获取与压力信号成正比的扭矩信号。上扣圈数获取机构是在钻修作业车上直通液压动力钳的回液路径方便处连接流量传感器或变送器,流量信号输出线接至主控制器的上扣圈数信号输入端。通过测量流量信号和流速信号,获取与流量信号成正比的上扣圈数信号及与流速信号成正比的转速信号。通过测量在钻修作业车上的液压钳液压系统中的压力信号、流量信号和流速信号,获取扭矩信号、上扣圈数信号、转速信号,这样在不与液压钳发生直接的情况下安全获取各种信号,经信号调理、信号处理,按设定的上扣扭矩值,控制液路溢流泄压实现扭矩控制和延长设备使用寿命。上述信号获取机构的一个共同特点,就是采用间接测量的方法,其zui大的优点就是不改变处于恶劣环境中的液压动力钳,也不由其上获取所需信号,这样就*的提高了油田钻修作业液压动力钳上扣扭矩检测控制装置及液压动力钳和整个系统的安全性、适用性、可靠性。本装置具有如下突出的优点:1、不对处于恶劣环境中的液压动力钳做任何改动,也不由其上获取所需信号,这样提高了扭矩检测控制装置及液压动力钳和整个系统的安全性、适用性、可靠性。2、超大液晶数字显示直观、精度高。并带有夜视背光源。可全天候作业。3、上扣扭矩超*,可控制液路泄压,实现液压动力钳扭矩超限控制动作,避免超限使用。4、“可控液路溢流泄压扭矩控制箱”与“溢流阀”并行工作,并互不影响各自工作可靠性。5、通过测量液压钳液压回路中的压力信号和流量信号获取扭矩信号和圈数信号。

产品简介

“液压动力钳上扣扭矩检测控制装置”是一种钻修作业液压动力钳液压压力、上扣扭矩及上扣圈数测量并在上扣扭矩超*控制液路溢流泄压实现液压动力钳扭矩测控的装置。

详细介绍

“液压动力钳上扣扭矩检测控制装置”是一种钻修作业液压动力钳液压压力、上扣扭矩及上扣圈数测量并在上扣扭矩超*控制液路溢流泄压实现液压动力钳扭矩测控的装置。该装置包括:“SMP-2000型液压动力钳上扣扭矩检测控制装置”主机(简称“控制器”);“压力传感器”;“流量传感器”;“可控液路溢流泄压扭矩控制箱”。

“液压动力钳上扣扭矩检测控制装置”不对处于恶劣环境中的液压动力钳做任何改动,也不由其上获取所需信号,实现液压压力、上扣扭矩及上扣圈数信号安全采集,综合处理,并能有效控制的数字智能测控系统。它能与各种量程的传感器配套使用,测量各种型号的液压动力钳的液压压力、上扣扭矩及上扣圈数等。

本装置的设计思想是,扭矩信号获取机构是在钻修作业车上直通液压动力钳的供液路径方便处连接压力传感器或变送器,压力信号输出线接至主控制器的扭矩信号输入端。通过测量压力信号,获取与压力信号成正比的扭矩信号。上扣圈数获取机构是在钻修作业车上直通液压动力钳的回液路径方便处连接流量传感器或变送器,流量信号输出线接至主控制器的上扣圈数信号输入端。通过测量流量信号和流速信号,获取与流量信号成正比的上扣圈数信号及与流速信号成正比的转速信号。

通过测量在钻修作业车上的液压钳液压系统中的压力信号、流量信号和流速信号,获取扭矩信号、上扣圈数信号、转速信号,这样在不与液压钳发生直接的情况下安全获取各种信号,经信号调理、信号处理,按设定的上扣扭矩值,控制液路溢流泄压实现扭矩控制和延长设备使用寿命。

上述信号获取机构的一个共同特点,就是采用间接测量的方法,其zui大的优点就是不改变处于恶劣环境中的液压动力钳,也不由其上获取所需信号,这样就*的提高了油田钻修作业液压动力钳上扣扭矩检测控制装置及液压动力钳和整个系统的安全性、适用性、可靠性。

本装置具有如下突出的优点:

1、不对处于恶劣环境中的液压动力钳做任何改动,也不由其上获取所需信号,这样提高了扭矩检测控制装置及液压动力钳和整个系统的安全性、适用性、可靠性。

2、超大液晶数字显示直观、精度高。并带有夜视背光源。可全天候作业。

3、上扣扭矩超*,可控制液路泄压,实现液压动力钳扭矩超限控制动作,避免超限使用。

4、“可控液路溢流泄压扭矩控制箱”与“溢流阀”并行工作,并互不影响各自工作可靠性。

5、通过测量液压钳液压回路中的压力信号和流量信号获取扭矩信号和圈数信号。 
 

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