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驱动轮衬块，为一段环状体，其横截面为梯形。不需要夹板和紧固件，使安装维修快捷，降低驱动轮自重，也减轻了拆装时的劳动度，能避免钢丝绳与驱动轮的钢铁部位直接摩擦，不产生火花，避免瓦斯爆炸，同时对钢丝绳和驱动轮的保护更加可靠，明显提了设备的使用寿命和降低了索道的运营成本。适合矿山井巷架空索道上使用。
缆车驱动轮衬块、耐磨衬块聚氨酯
产品名称 | 规格尺寸 |
煤矿轮衬 | φ240×φ165×60 |
φ240×φ190×30 | |
φ240×φ190×22 | |
φ200×φ146×55 | |
φ200×φ146×50 | |
φ175×φ120×50 （G型） | |
φ175×φ120×50（H型） | |
衬 块 （驱动机） | 106×55×27 |
50×48×12 | |
备 注 | 抗阻燃、检验依据MT113—1995轮衬的上下两个表面算术平均值小于3×103Ω本以外的尺寸，由供需双方协商确定 |
驱动轮衬块
缆车驱动轮衬块、耐磨衬块聚氨酯
我厂驱动轮衬块采用进口分子材质，具有耐磨，摩擦系数的点。
主要技术参数
名称 | 指标 |
摩擦系数 | ≥0.32 |
弹性模量 | 117 MPa |
允许表面压力 | 4 MPa |
抗拉度 | 11.6 MPa |
延伸率 | 21 |
硬度(邵氏D ) | 60～66 |
密度 | 1.4 g/cm |
缆车驱动轮衬块、耐磨衬块聚氨酯
