一、压缩机介绍：

200立方空气压缩机是高性能小型天然气压缩设备，由上海国厦压缩机有限公司研发生产。主要用于CNG天然气气瓶加注和CNG燃气汽车的天然气加注。作为提高气体压力和输送压缩气体的装置，其工作原理是将进口压力为小于0.3Mpa的天然气压缩至表压为25Mpa的压缩天然气，每小时吸气量为3-60立方米，用户可根据自己的实际需求自由选择。GS小型天然气压缩机可以连续运转，性能稳定可靠，整体零部件包括电机及电路系统进行了防爆处理，设备安全性得到了保证，安全率达99%。配有电压为380V/220V以及440V、110V等电制的电动机，供用户自由选择。

VF-2.6/0.3-200200立方空气压缩机的主机是引进德国MANNESMANN  DEMAG（曼内斯曼德马格）公司技术并取得该公司生产许可证制造的产品的基础部件作为该产品的基础部件，全机采用*、可靠的零部件，应用*的设计方法精心设计而成，具有效率高、可靠性强、自动化程度高、易损件少、振动小、噪声低、操作维护方便等特点。

该机主要用作天然气压缩机，进入压缩机的气体必须符合下列要求：

Ø  应不含游离水；

Ø  硫化氢含量应小于20mg/m3；

Ø  低热值不小于34MJ/ m3；

Ø  含尘量不大于5mg/ m3，颗粒直径小于10μm；

Ø  总硫（以硫计）含量小于200 mg/ m3；

Ø  二氧化碳含量小于3.0%（V/V）。

二、产品参数：

三、200立方空气压缩机组集成技术要求

3.1整体布局

在机组的整体设计上，采用集成化设计，所有设备均安装在整体橇上，并充分考虑操作维修方便性，整体布局合理。

3.2压缩机结构

3.2.1压缩机采用V型、两列级差活塞式压缩机，四级压缩，Ⅰ－Ⅳ级为一列，Ⅱ—Ⅲ级为另一列，Ⅰ级气缸和Ⅱ级气缸分布在各列的轴侧，Ⅲ级气缸和Ⅳ级气缸分别分布在各列的盖侧，Ⅰ－Ⅳ级中间设有平衡腔通Ⅰ级进气压力，Ⅱ－Ⅲ级中间设有平衡腔通Ⅱ级进气压力，压缩机气缸、填料均为注油润滑(少油)。

3.2.2压缩机各级气缸采用自然风冷，冷却器风冷。

3.2.3压缩机所有气阀、活塞环及填料均为国内公司产品，易损件更换时间可达6000小时以上。压缩机随机备件不配气阀、活塞环、支承环及填料。

3.2.4压缩机气缸、填料采用少油润滑设计技术，活塞环、填料及气缸均具有更长的使用寿命，压缩后排出的气体经过二级高效除油过滤器过滤后，气体中机油等液体含量不超过10ppm，固体颗粒直径不超过5μm。

3.2.5压缩机的每级设有安全阀，当压力超标时开启卸载，保证系统的安全运行，并由用户把气体排至的安全区域。

3.2.6压缩机设有高效气液分离器。对分离的液体采用气动球阀定时自动排放。

3.2.7压缩机系统内包含的所有压力容器均提交竣工图纸、设计计算说明书合格证和无损检测的试验报告。

3.2.8压缩机的进气和排气管口、冷凝液的排放口、最终输送管道口等工艺管口均配一致、清晰的标记（铭牌）。

3.2.9压缩机的工艺管口接至压缩机橇外、并配好相关接头，以便现场安装。

四、电气控制

1）对辅助电机进行控制及保护：具有电机过载、过流等保护；当电机过载（过流）时，压缩机自动停机且声光报警。

2）压缩机具有手动启动和手动停机及排气超压、故障自动停机功能及ESD紧急停机功能。

3）压缩机流程中的监控点采用压力变送器和温度变送器为一次检测元件，对压缩机末级排气压力、润滑油压力、润滑油温度测控并显示；当控制值超压缩机自动停机并声光报警。

4）故障提示功能：当出现故障时压缩机自动停机，控制系统声光报警，同时显示器可显示故障原因，提示操作者针对故障进行处理。

5）具有累计工作计时功能。

6）压缩机运行中各级分离器具有自动定时排污。

7）PLC预留RS-485接口,Modbus-RTU通讯协议。