日本NSK已具有电动助力转向器中间轴的冷煅成形技术
时间:2023-07-13 阅读:125
~可靠性和轻量化有助于燃油经济性的改善~
日本NSK精工株式会社,运用的冷煅技术,成功开发出质量轻、安全可靠,应用于电动助力转向器(以下简称EPS)的部件,助力改善汽车的燃油经济性。NSK将特别针对燃油效率高的中小型车型,在范围内大力推广该技术的运用。
加工方法开发背景
地球变暖越来越成为世界范围的关注话题。用于日常生活代步的汽车不仅要求提高燃油经济性,还要从开发阶段开始就确保EPS等重要部件的安全性,同时推进产品的小型化、轻量化以及环保性。
加工方法的特点
此次NSK成功开发的的冷煅成形技术实现了EPS零部件轻量化,并提高了安全可靠性。花键实心轴变成空心,节叉空心轴变得更薄,但是可传递的扭矩比以前提升15%,整个管柱比以前减轻2.5%。另外,还把原来需要焊接的2个部件进行了一体化,进一步提升了安全可靠性。
1. 通过冷煅成形达到轻量化
中实轴进行中空化。
中空轴进行轻薄化。
2. 通过冷煅成形的一体化提升了可靠性
以前,中间轴节叉是由2个零件通过压入、铆接、焊接而连接为一体的,此次为用1个原材料来加工,没有任何结合工程,进一步提升了安全可靠性。
加工方法的用途
NSK将在范围内,对小型车和中型车的产品中应用该加工方法。
加工方法的效果
通过轻量化进一步提升节能环保性
更加安全,安心
减少生产时的CO2排放(取消了焊接工程)
NSK通过运用的技术,进一步提升了汽车的安全性、环保性和舒适性。在将来,随着产品的改良和现地化采购、现地生产的推进,必定会带来NSK转向器事业的高速发展和收益提升。