基材特性
相比传统的三层复合材料，添加的高性能树脂提供了更好的抗魔性能，树脂层厚度根据实际使用工况确定，因此可以满足包括装配后再加工以得到更好的公差、在特定工况下需要更好抗魔性能、平衡的摩擦系数、更长的使用寿命等要求。典型运用包括：发动机张紧轮、惰轮、电磁阀、油缸导套、制动系统等。
材料组织
1. PTFE/含氟树脂层厚度0.05~0.10mm，干摩擦运用，可再加工获得更高的公差等级。
2. 铜粉层0.20~0.35mm，具有很好的承载能力和耐磨性，良好的导热性能可及时转移轴承运作过程中产生的热量。复合材料可渗入到铜粉球的间隙中，提高了结合强度。
3. 低炭钢，提供了很好的承载性能和热传递作用。
4. 铜/锡电镀层0.002mm，使其有更好的耐腐蚀性能。
技术参数
| 承载 | 静承载 | 250N/mm2 | 使用温度 | -195℃~+280℃ |
| 摩擦因素 | 0.03~0.20 |
| 承载 | 140N/mm2 |
| 高线速度 | 干摩擦 | 2m/s | 导热系数 | 42W(m*K)-1 |
| 流体润滑 | >2m/s |
| PV（干） | 短时间 | 3.6N/mm2*m/3 | 热膨胀系数 | 11*10-8*K-1 |
| 连续 | 1.8N/mm2*m/3 |
典型应用 由于PTFE润滑层较厚，SF-1P无油润滑轴承（往复运动型）主要应用于汽车皮带涨紧轮、皮带轮、电磁阀、空调压缩机、液压泵等精密部件上。
