随着工业的现代化，特种合金及其锻件的应用范围越来越广，其材料和锻件的产量也与日俱增。目前，特种合金锻造技术及其发展已逐渐成为锻造工业的支柱和主要发展方向之一。为了促进国民经济和国防工业的发展，提高和推广特种合金锻件的生产技术已成为塑料加工工作者关注的焦点之一。

飞机和其他飞机的主要部件大多由特殊合金制成。其他装备的许多关键和重要部件也采用特殊合金制造，其中大部分是锻件。

第二代和第三代战斗机的铝合金用量分别为80%和60%-65%。民用飞机和运输机结构质量的80%是铝合金。即使是*的B-777飞机，铝合金仍占结构重量的70%。其中，锻铝合金及其锻件主要用于制造飞机蒙皮、纵梁、垫片、面板、肋条、翼梁、机尾、臂、起落架支撑件、发动机风扇叶片、叶轮和铆钉。

高温合金和钛合金分别占*航空发动机总质量的55%～65%和25%～40%。锻造是主要也是重要的部分。高温合金主要用于航空发动机涡轮盘、压气机盘、叶片和机壳、火焰筒、机壳、轴、喷嘴、隔热罩、应力环和紧固件、燃烧室和加力燃烧室。现代航空发动机的涡轮盘和压气机盘均采用高温合金和钛合金锻件。每台现代航空发动机都有大尺寸的叶片，大约有3000个叶片，其中约90%是钛合金和高温合金精密锻件。