常用齿轮泵的会出现的问题

齿轮泵的困油危害很大,为了消除困油现象,通常在两端盖上开设一对卸荷槽,这样当闭死容积减小时,使其通过右侧卸荷槽与压油腔相通,以便排出一部分油液，当闭死容积增大时,使其与吸油腔连通,可吸入一部分低压油以补充增大空间。

1、什么是困油现象？

为了使齿轮泵连续运转，且齿轮的重叠系数大于1，即同时有两对齿轮啮合，它们和端盖之间形成一个封闭的空间，此空间由大变小，最小时为啮合点对称于节点，其后空间由小变大的现象。

2、困油现象的危害

当封闭容积减小时使封闭容积中的压力急剧升高，使轴承受到很大的附加载荷，同时产生功率损失及液体发热等不良现象，当封闭容积增大时，封闭容积中的压力急剧下降，溶解于液体中的空气便析出产生气泡，产生气蚀现象，引起振动和噪声。

3、消除困油措施

缩小压油口尺寸，开卸荷槽：对称型卸荷槽、不对称卸荷槽、特殊形状卸荷糟齿轮泵存在不平衡径向力不平衡径向力是怎样产生的，消除不平衡径向力的方法，压力平衡槽－将高压液体引入低压齿间，低压液体引入高压齿间，减小排出口腔，使齿轮的承压面减小，仅作用在1～2牙上。

4、内泄漏齿轮泵的内泄漏主要有三个位置，轴向间隙—齿轮端面与泵前后盖(或轴套)之间，其泄漏约占总内泄漏量的70～80％，径向间隙—齿顶圆与泵体孔之间的扇形圆弧面,约占总内泄漏量的10～15％，两齿轮的啮合处。