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液压夹紧和制动装置 KBH、FLS R1619 .40 21
根据活塞原理，该大型夹紧结构通过将液压油直接压到滚珠导轨的侧面。
预张紧回位弹簧可实现较短的降压循环。
| 规格 | 25 | 35 | 45 | 55 | 65 | |
| 夹持力 1) | N | 2200 2) | 5700 3) | 9900 3) | 13700 3) | 22700 3) |
| 位移 4) | cm³ | 0.6 | 1.1 | 1.8 | 2.4 | 3.8 |
| 液压运行压力 | bar | 100 | 150 | |||
| 质量 | kg | 1.1 | 2.69 | 5.2 | 8.4 | 17.3 |
| 运行条件 | ||||||
| 规格 | 25 | 35 | 45 | 55 | 65 | |
| 允许环境温度（最小...） | 0 °C ... +70 °C | |||||
| 该检查在安装状态下通过润滑层（ISO-VG 68）完成。 | |
| 100 Bar 时 | |
| 150 Bar 时 | |
| 根据夹紧力 应用领域 在机器装配和停止期间， 通过 重型装卸系统 KBH 处的能量 ▪夹紧 ▪重型加工中心的机床工作台夹紧 ▪制动 支座，用作重型装卸系统的 ▪线性电机的制动器 |
产品尺寸数据：
| a） | 液压连接*） G1 在两侧上 |
| b） | 此外，还必须使用两个中间安装孔！ |
| *） 只需要一个连接。 | |
| 交付时，所有连接都已密封。 |
| 规格 | 25 | 35 | 45 | 55 | 65 | |
| A | mm | 70 | 100 | 120 | 140 | 170 |
| B1 | mm | 92 | 120.5 | 155 | 184 | 227 |
| B3max | mm | 102.3 | 141 | 178 | 209 | 264 |
| E1 | mm | 57 | 82 | 100 | 116 | 142 |
| E2 | mm | 45 | 62 | 80 | 95 | 110 |
| E3 | mm | 40 | 52 | 60 | 70 | 82 |
| F | mm | 8 | 12 | 15 | 16 | 20 |
| G1 | 3 Verstellelemente | 1/8" | 1/4" | |||
| H | mm | 36 | 48 | 60 | 70 | 90 |
| H1 | mm | 29.5 | 40 | 50 | 57 | 76 |
| N1 1) | mm | 9 | 12 | 15 | 18 | 23 |
| N2 2) | mm | 7 | 10.2 | 12.4 | 13.5 | 14 |
| S1 | mm | 6.8 | 8.6 | 10.5 | 12.5 | 14.5 |
| S2 | M8 | M10 | M12 | M14 | M16 | |
| 设计提示： 其它信息液压连接液压夹紧装置出厂前预加注了 HLP 46 液压油。液压接头连接在两侧。 其中一个接头适合该应用。在排放固定的挠性液压管线时，应小心谨慎，因为气源接口会损坏密封元件。 连接结构，安装夹紧元件为了防止有害影响，如：对线性导轨的性磨损，连接结构的刚度必须符合其载荷和要求。如果夹紧元件倾斜，可导致接触、磨损，从而损坏线性导轨。 出厂设置适合线性导轨，装配过程中不可更改。 必须遵守夹紧和制动单元以及线性导轨的安装说明。 某些弹簧式蓄压器在接触面之间配置有运输锁。 在装配过程中，必须通过对元件加压来卸下这种锁。当压力消除后，运输锁或相关的线性导轨必须始终位于接触面之间。 夹紧元件不具备任何导向功能。因此，不得使用夹紧元件代替滑块。夹紧元件的理想位置为两个滑块之间。 当使用多个夹紧元件时，这些元件应均匀分布在两个导轨上，以使整个结构的刚度达到。 润滑当使用规定的加压媒介时，无需润滑。 饰面保护夹紧元件的所有外壳都经化学镀镍处理，因此具有有限的防锈能力。铝质分段根据要求进行了化学镀镍。 B10d-值该 B10d-值了 10% 的部件出现危险故障之前开关循环的次数。 安装说明 止动表面可用在两侧。 确保连接结构为刚性结构。 调试之前，应阅读安全说明。 查看前置密封件的密封唇是否均匀抵靠在滚珠导轨上。如必要的话，可重新对齐。 润滑说明 液压油 HLP46 加注 如果使用不同的油，应检查是否兼容 订购信息：
顯示所有產品 注意：请遵循夹紧和制动单元相关的安全说明。请参见通用技术说明和信息，“安全说明”一章。 力士乐液压夹紧 Rexroth夹紧制动装置 R1619 .40 21 BOSCH REXROTH中国公司-昆山德邦力士乐自动化科技有限公司
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