JSZ型带制动轮型联轴器，是一种结构的金属。它靠蛇形弹簧片来传递扭矩。JSZ型带制动轮型联轴器是当今机械的轴联接传动部件，也是一种非常通用的轴联接传动部件。

JSZ型带制动轮型联轴器由外套、球面滚子、半联轴器、内盖、外盖等件组成，半联轴器通过沿圆周分布的球面滚子与外套相联接，球面滚子在半联轴器和外套之间的孔内，以传递转矩并承受径向力，兼起调心轴承的作用，可补偿减速机的输出轴与卷筒轴线之间的角位移，其机构与弹性柱销齿式联轴器相类似。使用时，半联轴器套装于减速机输出轴上，外套与钢丝绳卷筒用螺栓联接，转矩和径向载荷通过球面滚子在半联轴器和外套之间传递。球面滚子联轴器具有补偿两轴相对位移的性能，结构紧凑，质量轻，性高，安装方便，用于起重机小车上机构容易布置。联轴器所联两轴由于制造误差、装配误差、安装误差、轴受载而产生和变形、基座变形、轴承磨损、温度变化、部件之间的相对运动等多种因素而产生相对位移。一般情况下，两轴相对位移是难以避免的，但不同工况条件下的轴系传动所产生态平衡位移方向，即轴向、径向角向以及位移量的大小有所不同。只有挠性联轴器才具有补偿两轴相对位移的性能，因此在实际应用中大量选择挠性联轴器。

JSZ型带制动轮型联轴器是靠什么来实现主动轴与从动轴的链接的？

JSZ型带制动轮型联轴器其主要结构是由两个半联轴节，两个半外罩，两个密封圈及蛇形弹簧片组成。它是靠蛇簧嵌入两半联轴节的齿槽内来传递扭矩，联轴器以蛇形弹簧片嵌入两个半联轴节的齿槽内，来实现主动轴与从动轴的链接。运转时，是靠主动端齿面对蛇簧的轴向作用力带动从动端，来传递扭矩，如此在很大程度上避免了共振现象发生，且簧片在传递扭矩时所产生的弹性变量，使机械系统能获得较好的减振效果，其平均减振率达36%以上。