CL鼓形齿式联轴器适用于联接两水平轴线传动轴系,具有补偿两轴相对偏移的性能,传递公称扭矩为710-1000000N.m。CL鼓形齿式联轴器属于可移式刚性联轴器，由两个有内齿的外壳和两个外齿的套筒所组成，套筒和轴用键联接，两个外壳用螺栓联成一体，外壳和套筒之间设有密封圈。内齿轮齿数和外齿轮齿数相等，通常采用压力角为20°的渐开线齿廓。工作时靠啮合的轮齿传递扭矩。由于轮齿之间留有较大的间隙，所以能补偿两轴的不同心和偏斜，为了减少轮齿的磨损和相对位移的摩擦阻力，在内部注入润滑油。齿式联轴器的角位移允许在30′。齿式联轴器具有径向、轴向和角向等轴线偏差补偿能力，具有结构紧凑、回转半径小、传递扭矩大、传动、噪声低及维修周期长等优点，特别适用于低速重载工况，如冶金、矿山、起重运输等行业、也适用于石油、化工、通用机械等各类重型机械的轴系传动。

CL鼓形齿式联轴器属于刚挠性联轴器，是由齿数相同的内齿圈和带外齿的凸缘半联轴器等零件组成。齿式联轴器在工作时，两轴产生相对角位移，内外齿的齿面周期性作轴向相对滑动，需在有良好和密封的状态下工作。鼓形齿联轴器可允许较大的角位移（相对于直齿联轴器），可齿的接触条件，提高传递转矩的能力，延长使用寿命。有角位移时沿齿宽的接触状态。具有径向、轴向和角向等轴线偏差补偿能力，具有结构紧凑、回转半径小、承载能力大、传动、噪声低及维修周期长等优点，特别适用于低速重载工况，如冶金、矿山、起重运输等行业、也适用于石油、化工、通用机械等各类机械的轴系传动。

齿式联轴器径向尺寸小，承载能力大，常用于低速重载工况条件的轴系传动，并经动平衡的齿式联轴器可用于高速传动，如燃汽轮机的轴系传动。由于鼓形齿式联轴器角向补偿大于直齿式联轴器，均广泛采用鼓形齿式联轴器，直齿式联轴器属于被淘汰的产品，选用者应尽量不选用。

目前已普遍以鼓形齿替代直齿式联轴器。鼓形齿齿式联轴器的结构型式有标准型的、有内齿为薄壁套筒型的，有带中间法兰的，还有带制动轮的。鼓形齿齿式联轴器的基本结构是被联接的主动和从动轴的外齿同时与一个或一组内齿相啮合。

而外齿各分度圆、齿根圆、齿顶圆均沿圆弧分布，所以在分度圆的切线上齿厚呈鼓形。

在运转过程中，外齿和内齿分别绕各自的轴心作相同角速度的旋转，由于两联接轴上各种位多的存在，使相啮合的一对内、外齿形成一个偏转角入，内外齿侧表面接触时作相对滑动。由于联接的两轴存在位移，联轴器在运转一周中，外齿对于内齿形成一种特定的相对运动—齿的摆动和翻转。现将内齿的分度圆展开，从中可以看到旋转中的某一瞬间外齿和内齿的相对位置，即表示联轴器的转动一周，每一轮齿依次处于的相关位置。