微机控制汽车涨紧轮扭转试验机结构：

　　微机控制汽车涨紧轮扭转试验机采用卧式结构。右端连接传感器为固定端，左端加载为电机通过减速机传动带动加力盘转动，通过试样加载将扭矩传到扭矩盘端检测扭矩，传感器端可沿丝杠移动和固定，用于调整试验空间。传动系统—-通过采用数控电机和驱动器，保证试验过程的宽范围速度连续调节和均匀加载；
　　微机控制汽车涨紧轮扭转试验机主要技术性能指标：
　　1、扭矩量程：200Nm
　　2、扭矩测量范围：2Nm-200Nm
　　3、扭矩最小读数值：0.01Nm
　　4、试验扭矩分辨率：1/±300000
　　5、试验级别:1级
　　6、扭矩示值相对误差：≤±1.0%（正转和反转两个方向）
　　7、扭矩重复性相对误差：≤1.0%（正转和反转两个方向）
　　8、转角测量范围0-10000°
　　9、转角示值相对误差：≤±1%（正转和反转两个方向）
　　10、转角最小读数值：0.01°
　　11、试验转速：0.05-720°/min无级调速
　　12、扭转速度示值相对误差：≤±1%（正转和反转两个方向）
　　13、加力盘、扭矩盘间距离：0～300mm（可定制）
　　14、试样夹持方式：按用户弹簧试样提供工装1-2套。
　　15、电源：AC 220V±10％，50Hz；
　　16、主机净尺寸(mm)：约1050*430*550mm
　　17、主机重量(kg)：约200
　　涨紧轮扭转试验机引用标准：
　　1.JB/T 10659-2008滚动轴承，汽车发动机涨紧轮和惰轮轴承极其单元
　　2.JJG 269-2006扭转试验台检定规格
　　3.GB/T 2611-2007试验机通用技术要求
　　4.JJF 1134-2005专用工作测力机校准规范
　　5.JJF 1139-2005检定周期确认原则
　　15、供电电源：220V，50Hz