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桥梁气囊内模简介
施工实践证明,使用桥梁气囊内模成孔工艺,施工方便,适用范围大,可反复使用 80 - 100 次以上 , ,可成圆形、椭圆形、矩形、拱形、八边形、梯形等管道。也可以成直孔、变截面孔等,可使建筑结构变轻型、薄壁空心、改变混凝土一直沿用刚性模板的状况。友顺椭圆形充气芯膜 桥梁充气芯模气囊 晋中八角形充气芯膜厂家
桥梁气囊内模施工方法
1、使用桥梁气囊内模前,首先检查钢筋笼钢丝接头及轧丝头不得朝内径方向弯曲,以免扎伤芯模,形成漏气现象。
2、先浇注钢筋笼底部砼垫层,再用绳将桥梁橡胶充气芯模牵引到钢筋笼内,并使纵向接缝朝上。
3、打开橡胶气囊内模阀门充气到规定压力,即可关闭阀门、切忌不得超压。
4、异型橡胶气囊内模应交替充气达到规定压力。
5、将进入钢筋笼内的橡胶气囊内模上下左右加以固定。克服上浮力及左右移动。
6、浇筑混凝土后,使用震动棍从两侧同时振捣,防止橡胶气囊内模左右移动。且震动棍段头不可接触橡胶气囊内模,以免穿破漏气。
7、待混凝土初凝后,打开阀门放气,抽出橡胶气囊内模即可。(脱模时间根据施工情况自定)
桥梁气囊内模保管与维修
1、桥梁气囊内模使用后,用清水冲洗干净,有粘附着水泥的地方冲洗不掉时,应小心用木板或盾器刮除,以免橡胶气囊内模破损。
2、桥梁气囊内模如暂时不用,应有将芯模外层涂摸,并放置在通风干燥处,防止将气囊内模扎破。
3、桥梁气囊内模不得与火源、油类接触,不得与尖锐硬物放在一起,防止将气囊内模扎破。
4、如发现气囊内模漏气,可在需修补处,用砂轮或木锉将其表面打毛,用汽油清洗后,涂上胶粘剂覆盖胶片或胶布修补。