ZN-P54-I型 动车组（CRH380B）电气控制系统安装与维修实训考核装置

一、概述

高速动车组技术是当今世界的集成,是高速铁路的标志性技术，作为世界轨道交通装备领域的高科技技术。我国正在大力发展高速动车组，这方面的人才非常短缺，全国各院校也在积极培养这方面的人才。

为此，智能结合我国新型动车组的控制要求，简化出典型电气控制系统而研制了ZN-P54-I型动车组（CRH380B）电气控制系统安装与维修实训考核装置。本装置主要应用了西门子控制技术，包含了传统的继电控制和PLC、人机界面、通讯等多种控制方式，模块化结构，并带有模拟了相应的操作机构动作。装置的典型电路模块包括受电弓升降控制电路模块、主断路器控制电路模块、空调系统控制模块、牵引VVVF控制模块、紧急、停放车制动与转向架监控控制模块、客车照明控制模块、客车自动门控制电路、配电安装实训考核单元等八大部分。通过在本装置中的技能训练能在深入理解专业知识的同时，培养一线员工专业的实践技能。并且本装置还有利对操作顺序、调试过程、设备故障分析与排除、安装工艺等工作特性和接线原理的理解和掌握。

本设备参考了09版维修电工职业鉴定标准、结合职业院校«电工基础»、«工厂电气与维修»、«PLC与电气控制»等教材。该设备适合本科院校、高职院校、中职院校、企业培训等电气自动化、轨道交通、机电一体化，维修电工等专业的教学与实训。本设备为北车集团的职工技能大赛和人员培训提供了设备支持。

二、实训项目

本设备可以完成以下典型实训：

实训一  受电弓升降控制电路系统的工作原理与故障分析与排除

实训二  主断路器控制电路系统的工作原理与故障分析与排除

实训三  牵引VVVF控制电路系统的工作原理与故障分析与排除

实训四  空调系统控制电路系统的工作原理与故障分析与排除

实训五  紧急、停放车制动与转向架监控控制电路系统的工作原理与故障分析与排除

实训六  客车照明控制电路系统的工作原理与故障分析与排除

实训七  客车自动门控制电路系统的工作原理与故障分析与排除

三、技术指标

外型：整体尺寸 1570mm×750mm×1790mm；

实训台架的材料：双层亚光密纹结构；

电源：

1)电源输入：三相AC 380V ±10% 50HZ 三相五线；

2)电源输出：110V／2A直流电源2路、380／2A三相交流电源2路、220V／2A单相电源1路、24V／2A直流电源2路，实验管理器：具有时钟、定时提醒、定时上电、定时切断电源功能。

仪表/表头：

内部测量显示：数字式直流电压表4只实时监控所测电压变化；

保护：短路保护、过载保护、欠压保护、漏电保护，漏电保护动作电流≤30mA。

输入功率：1.2KW