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A50拖拉机前驱动桥
适配220-260HP功率段四轮驱动拖拉机；优化的整体设计保证了高负荷下的承载；内部结构包括减速、传动差速器、等速万向节传动及末端行星减速等；精确的内部传动设计，使用寿命更长；中置式油缸，独立油路全液压前轮转向，左右转向操作圈数相等，转角≤50°（无级可调）；可功能拓展，选配液压差速锁或电液控制差速锁；零部件设计合理，性价比高 参考价面议 -
A40拖拉机前驱动桥
适配180-220HP功率段四轮驱动拖拉机；优化的整体设计保证了高负荷下的承载；内部结构包括减速、传动差速器、等速万向节传动及末端行星减速等；精确的内部传动设计，使用寿命更长；中置式油缸，独立油路全液压前轮转向，左右转向操作圈数相等，转角≤50°（无级可调）；可功能拓展，选配限滑差速器；零部件标准化程度高，为用户及经销商节省配件空间；零部件设计合理，服务便捷、性价比高 参考价面议 -
G4拖拉机前驱动桥
适配35-55功率段四轮驱动拖拉机（水旱田兼顾型）；全新密封防泥水设计，水田作业优势显著，充分满足水田作业用户的需求；内部结构包括减速、传动差速器及末端双锥齿轮减速等；精确的内部传动设计，使用寿命更长；中置式油缸，独立油路全液压前轮转向，左右转向操作圈数相等，转角≤50°（无级可调）；零部件标准化程度高，为用户及经销商节省配件空间；零部件设计合理，服务便捷、性价比高 参考价面议 -
G6拖拉机前驱动桥
适配90-110HP功率段四轮驱动拖拉机（水旱田兼顾型）、履带式拖拉机；新式防水密封结构、轻量化设计，水田使用；内部结构包括减速、传动差速器及末端双锥齿轮减速等；多系列的传动比更灵活的满足不同客户需求；零部件设计合理，服务便捷、性价比高；精确的内部传动设计，使用寿命更长；液压式转向转角可达55°（无级可调）；零部件标准化程度高，为用户及经销商节省配件空间 参考价面议 -
A15拖拉机前驱动桥
适配140-160HP功率段四轮驱动拖拉机；优化的整体设计保证了高负荷下的承载；内部结构包括减速、传动差速器、等速万向节传动及末端行星减速等；精确的内部传动设计，使用寿命更长；中置式油缸，独立油路全液压前轮转向，左右转向操作圈数相等，转角≤55°（无级可调）；可功能拓展，选配限滑差速器；零部件标准化程度高，为用户及经销商节省配件空间；零部件设计合理，服务便捷、性价比高 参考价面议 -
G7拖拉机前驱动桥
适配100-130HP功率段四轮驱动拖拉机（水旱田兼顾型）；新式防水密封结构、轻量化设计，水田使用；内部结构包括四级减速，边减为双锥及行星减速。传动可选配差速锁；多系列的传动比更灵活的满足不同客户需求；零部件设计合理，服务便捷、性价比高；精确的内部传动设计，使用寿命更长；液压式转向转角可达55°（无级可调）；零部件标准化程度高，为用户及经销商节省配件空间 参考价面议 -
GAJY2500 收获机后转向驱动桥
大喂入量收获机械( 6行、7行) 后转向驱动桥；多系列的传动比及轮距能更灵活的满足实际应用；优化的整体设计保证了高负荷下的承载；内部结构包括减速、传动差速器、等速万向节传动及末端行星减速等；精确的内部传动设计，使用寿命更长；后置式中置转向油缸，独立油路全液压后轮转向，转角45* (无级可调)；零部件标准化程度高,为用户及经销商节省配件空间；零部件设计合理，服务便捷、性价比优势显著； 参考价面议