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TMAP 可以提供两个信号
来源于压力感应元件并经芯片处理后的进气压力信号
来源于热敏电阻的进气温度信号
外观和客户接口可以与 Bosch 产品兼容
单芯片解决方案，电路单元利用 SMT 技术贴装
利用 NTC 电阻进行温度测量，电阻焊进行 NTC 组装
利用钢球技术进行通气孔密封，激光打标以得到更好的追溯性
根据客户要求，多种量程可选（10-115,10-250,10-300,15-300,20-300,50-400kpa abs）
根据 TMAP 输出信号和气缸/歧管容积，ECU 可以得到进气质量，与燃油压力信号配合，ECU 可以得到空气燃油比，从而通 过调节喷油时间来获得空气燃油比。
进气温度压力传感器压力部分根据感应进气歧管内的真空变化，再从感知器内部电阻的改变，转换成电压信号，供ECU电脑修 正喷油量和点火正时角度。温度部分由一个负温度系数热敏电阻，当温度高，电阻减小当温度低，电阻增大，随着温度电阻的变化，电压变化，0V到5V信号变化。
根据客户选择定制连接系统
可提供定制包装以满足任何需要，请联系KESENS技术部了解详情。
