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EVD1000P便携式直流充电桩检测仪
面议EVA1000P便携式交流充电桩检测仪
面议EVD1000直流充电桩测试装置(含负载 可定制欧标、日标、美标)
面议EVA1000 交流充电桩测试装置(含负载 可定制欧标、日标、美标)
面议EVD非车载充电机实验室综合测试装置
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面议EVAC 交流充电桩汽车监测转接盒(电动汽车测试仪)
面议EVAD 直流充电桩汽车监测转接盒(电动汽车测试仪)
面议EVA 1000D 交流充电桩现场检定装置
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◆ 微处理器逻辑控制,DDS式正弦波生成,双极性全桥SPWM逆变;输出波形纯净;
◆ 宽的交流输入范围,输入电压波动范围±30%。输入与输出隔离;◆ 电源屏设计符合铁路标准TB/T1528.1-2002《铁路信号电源屏部分 总则》、TB/T1528.7-2002《铁路信号电源屏 第7部分:25Hz信号电源屏》
型号 | ALC25-2000 | ALC25-4000 | ||
容量 | 2KW | 4KW | ||
输入 | 输入额定电压 | AC220V(轨道、局部共用),50Hz | ||
输入电压范围 | 输入额定电压的±25% | |||
输入频率范围 | 47~63 Hz | |||
输入功率因数 | ≥0.99 | |||
输出 | 输出电压 | 轨道 | AC220V ±6.6V | AC220V ±6.6V |
局部 | AC110V±3.3V | AC110V±3.3V | ||
输出电流 | 轨道 | 5.5A | 10.9A | |
局部 | 7.3A | 14.5A | ||
输出功率 | 轨道 | 1200W@220V | 2400W@220V | |
局部 | 800W@110V | 1600W@110V | ||
输出频率 | 25HZ±0.4% | |||
相位 | 两主备模块输出电压相位同步,局部电源相位超前轨道电源90°。 | |||
相位角精度 | ≤±3度 | |||
总谐波含量 | ≤3% | |||
动态电压响应 | 超调≤10%(负载0-50-99%变化时),稳定时间≤0.2秒 | |||
装置过载能力 | 110% 10分钟 ; 150% 10秒钟 | |||
直流分量 | 输出直流分量≤1V | |||
显示功能 | 电源、故障、供电LED指示 | |||
整机效率 (满载) | η≥88% | |||
保护 | 输出短路保护 | 电源输出短路后,停止输出 | ||
输出过流保护 | 主机运行时,输出负载110% ,模块保护,故障灯亮, 并切换到备机工作 | |||
输入欠压保护 | 输入电压降压到155±5VAC,故障灯亮,并切换到备机工作 | |||
输入过压保护 | 输入电压升压到285±5VAC,故障灯亮,并切换到备机工作 | |||
输出欠压保护 | 200VAC±5V,保护并切换到备机 | |||
输出欠压保护 | 235VAC±5V,保护并切换到备机 | |||
整机过热保护 | 风冷,负载控制风扇调速,内部温度大于85℃时保护 | |||
转换方式 | 主备转换,任一模块故障时应能自动转换至备用模块,且拔出任 一模块时,另一模块应能正常工作。 | |||
双机切换时间 | 小于25毫秒 | |||
电磁兼容 | TB/T 3073-2003标准 满足铁道行业TB/T 标准的各项要求。 | |||
整机噪音 | ≤60dB | |||
其它 | 1)输入、输出隔离,轨道、局部输出隔离。 2)全隔离控制 | |||
绝缘强度
| 绝缘电阻 | ≥100MΩ | ||
抗电强度 | AC2000V 10mA 1min | |||
MTBF | ≥100000H | |||
外型尺寸 | 1/2模块(310×343×445mm) | |||
工作环境 | 存储温度 | -30℃~+55℃ | ||
工作温度 | -10℃~+50℃ | |||
相对湿度 | ≤90% | |||
大气压力 | 106-74.8Kpa ( 海拔高度2500米以下 ) | |||
接口定义 | 满足标准要求 |