“活塞革命”在兰成功发动机领域取得重大突破
时间：2006-06-13 阅读：663
我省科技工作者在发动机领域经过多年的探索试验，现已获得重大突破——３月１８日，记者从*公司五院５１０所了解到，该所韩晓静工程师设计研制的新型“延长发动机使用寿命的活塞”技术使原来摩擦损失掉的能源转化为有用功输出，显著提高发动机的动力性能，解决了*困扰发动机性能的难题。经部门对比测试，使用这种活塞的发动机，平均综合燃油消耗降低达６．３４％，功率提高７．９７％。
在可靠性试验中，将发动机润滑油箱放空后，启动发动机，连续运行５小时后，停机５分钟，重新启动，发动机工作正常。该项技术被业内专家称为“发动机真正意义上的一种技术进步”，*并获得了国家。
发动机是汽车的“心脏”，而活塞又是发动机的“心脏”，它承受*的机械负荷和热负荷，是发动机中工作条件zui恶劣的关键零部件之一。但发动机结构上固有的特征，使得缸体与活塞裙部之间的柱面损耗没有得到有效的改进，汽车在高速往复运动中，因为缸体与活塞裙部之间缝隙极小（０．０２ｍｍ－０．０４ｍｍ），润滑油不能有效到达裙部，往往造成活塞内燃机粘缸、抱死等汽车故障，而这些故障又是影响发动机寿命、效能的致命伤。
新型“延长发动机使用寿命的活塞”技术在活塞上设计的一种特殊储油结构与布油结构，使得在不破坏活塞裙部任何功能的情况下，隔绝了缸套与活塞裙部之间的金属接触，从而保证了活塞的热稳定性、耐磨性，因此，减少了发动机的摩擦损失，降低油耗和噪音，显著提高了发动机的动力性能并延长其使用寿命。
这项拥有自主知识产权的技术可广泛应用于汽车、拖拉机、内燃机、压缩机等行业，目前已经在我国zui大的活塞制造企业———山东滨州渤海活塞股份有限公司以及国内生产单缸柴油机产量zui大的企业———江苏常发集团进行了成功测试。据悉，该项技术不久还将在一汽进行测试。