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东风天锦整车表现出环保、节油、安全、可靠、舒适等特点。
驾驶室：D530东风天锦自卸车；
发动机：广西玉柴YC6A220-33（EGR）6108；
变速箱：法士特8档8JS118；
车桥：6T前桥，东风德纳13吨（508后桥5.286速比）；
车架：300mm（8+6）双层；
轮胎：11.00-20斜交胎/11.00R20钢丝胎可选；
轴距： 4.7米；其它：280L全钢油箱,钢板片数8/10+8；
理论油耗：32L/100km

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货箱做法：*4.7米轴距对应5.4米/5.7米/5.8米

具体做法：5700*2400*（800+500+200）mm，底板下沉10公分，边板5mm底板6mm，前置顶Φ160mm；边板下面800做整体，前后两个小门，往上开，合页在上面（三个），中间500整体，在前后立柱上用螺栓固定，上面200整体，往货箱内翻合页在里面；后立柱做（800+700）活动，前立柱按公告做，后立柱及后门和边板一样高（平）；后门做（800+700）下开，横竖筋全部用槽钢，中间三根竖筋，后门（800+700）四周用三角铁固定，双联动挂架，两边带安全锁，铁链大自锁；前面前顶凹进去做，上面太阳罩不做平的，上面做翻边10公分（防止沙石料掉落到驾驶室上）；底板四纵梁，底横筋加密（一般5.7米底横筋11根包括前后，我公司设计生产货箱中间做14根，不包括前后）；副梁翻边降重心，通轴翻转，前面平横梁；其它边板和底板接触的直角位置做斜面从前到后，钢管楼梯，两边护栏装副梁上，边板下横筋全部做斜面。

 东风天锦驾驶室D530的设计，外形上继承了东风天龙D310驾驶室的风格。东风天锦驾驶室与同类产品相比，在驾驶室的操作性和舒适性有了明显的提高。驾驶室内款可以达到1876mm，宽大舒适。另外，还有很多人性化设计：可调方向盘、触手可及的开关，大容量储物间、杯托、宽卧铺等等。D530采用驾驶室整体隔音技术和低噪音发动机使车内噪声更低通道式仪表台设计，方便、舒适；驾驶室液压举升，轻便省力；采用半浮式驾驶室悬置、减振座椅，提高了平顺性。另外，D530驾驶室，外翻式前围外板，采用流行的油气弹簧撑杆结构，日常检修无须翻转驾驶室；远程起动、停机装置，可以免去在倾翻驾驶室的麻烦。驾驶室被动安全设计有：金属保险杠、高阻燃材料及无尖角设计、车门防撞杆设计。驾驶室遇到碰撞时可整体后移，发挥吸能缓冲作用，大大提高撞车时安全性能.
    东风天锦，做为东风商用车公司推出的精品力作，在其研发过程中采用了很多*的技术。如驾驶室密封设计、发动机电控共轨技术、车架孔位标准化设计、底盘管束化设计等。其中，孔位标准化和底盘管束化两项设计属于国内*，方便改装，降低了改装成本，提高了产品的系统化和通用户程度。而且，为了为了方便改装，东风天锦将消音器前置，同时还提供方便快捷的电气改装接口。
  　东风天锦是东风商用车公司为进一步完善产品结构，其市场定位为区域物流运输产品，适合于城市和省际的货物运输。东风天锦在研发过程中导入了*的商品开发流程，并由东风研发人员自主研发。
     三年来，东风天锦凭借高技术含量、高可靠性、低排放及人性化设计等产品特点，获得了市场的认可。也正是凭借优良的品质和市场表现，在2010年12月东风天锦荣获中国汽车工业科技进步一等奖，在国内中卡市场被誉为“中卡价值*

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