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与斜齿轮减速器相比，正齿轮减速器的缺点是会产生振动。无论是由于设计、制造还是变形，渐开线形状都可能沿整个齿面同时发生一些变化。这样会导致每颗牙齿接触一次，通常非常牢固。由此产生的振动不仅会对齿轮造成较大的载荷，还会产生噪音。

正齿轮减速器的另一个缺点是有时无法利用两对齿接触时啮合所获得的附加强度，因为单齿啮合在循环中产生的应力是有限的。

那么斜齿轮减速器就不一样了。它的斜齿轮可以看作是一组薄板齿轮错位形成的圆柱齿轮。这样每个板的接触都在齿廓的不同部位，从而起到补偿每个薄板齿轮误差的作用。这种补偿作用对于牙齿的弹性是非常有效的，对承重强度也是有利的。

此外，制造和组装大量薄的正齿轮是复杂的、困难的和不经济的。因此，制造商制造螺旋方向有齿的连接齿轮。虽然斜齿轮不像正齿轮，但它们产生的轴向力很小。但减少振动，提高轴承强度的优点，远胜于稍微增加轴向推力和制造成本的缺点。因此，减速机厂家在齿轮减速器的制造中，经常使用斜齿轮代替正齿轮。