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　　电动汽车产业极速充电生态联盟(下称“极充联盟”)，为行业内全国首个产业联盟，由中国汽车动力电池产业创新联盟、中汽研新能源汽车检验中心、巨湾科研作为理事单位，联合五十多家有影响力的整车、动力电池、充电设施建设、高校科研机构、行业协会等共同组建，核心代表有比亚迪、华为数字能源、东风汽车、小鹏汽车等。
 

　　环保在线还了解到，极充联盟于7月15日刚刚成立，参与单位拟共同促进新能源汽车极速充电技术的普及和产业化应用。仅一个多月时间，联盟信息平台就已上线，足可见其对行业发展的信心。
 

　　据介绍，该平台包含极充联盟标识管理和极速充电测评管理等。标识管理上，可进行联盟标识申发、表示地图展示、产品信息查询、产业数据分析等，实现线上自动化管理；在测评管理上，围绕动力电池、电动汽车、充电桩、充电站四个维度开展体系建设工作，打造测评数据云。
 

　　众所周知，近些年国内不断推出利好政策促进新能源汽车产业发展，且在多重因素刺激下，我国新能源汽车销量也是一路高歌猛进。中汽协数据显示，截至6月底，我国新能源汽车保有量达1001万辆；而在6月份，新能源汽车产销再创新高，市场占有率达23.8%，保持住了高增长态势。
 

　　但随着新能源汽车渗透率不断提升，充电难、充电慢等补能问题日益凸显。于是，为加速新能源汽车配套设施发展完善，国家到到地方相继出台了支持政策。在《关于进一步提升电动汽车充电基础设施服务保障能力的实施意见》发布的同时，各省市也发布了关于充电基础设施建设的“十四五”规划。比如，北京规划到2025年充电桩保有量达到70万个，重庆计划建成充电桩23万个。
 

　　总之，充电桩作为“新基建“系列之一，成为2022年促增长的重点领域，获得的政策支持远超从前。而极速充电作为能更快实现补能的方式之一，无疑正成为各方讨论的重点。业界有观点认为，如极速充电模式得以普及推广，新能源汽车竞争力还会大幅增强，甚至将会加快燃油车的替代进度。