FAG角接触球轴特点
1、FAG角接触球轴承在内圈和外圈上有滚道，且内外圈在轴承轴向作相对位移。这意味着这种轴承圈的设计是用来承受复合载荷，即径向负载和轴向负载同时作用。轴承的轴向载荷能力随着接触角的增大而增加。接触角α的定义为，径向平面上连接滚球和滚道触点的线与一条同轴承轴垂直的线之间的角度，载荷沿着这个角度从一个滚道传到另一个滚道。单列角接触球轴承只能承受作用于一个方向上的轴向载荷。 在径向载荷下，在轴承中会产生作用于轴向的力，这个力必须抵消。因此，一个轴承通常相对第二个轴承调节。通常单列角接触球FAG轴承有一个高挡边和一个低挡边。 有些轴承，特别是直径系列8和9的轴承，有一个带两个高挡边的内圈， 如同深沟球轴承一样。一个或两个轴承圈上的低挡边可以在轴承中装入较多的滚球，因此使轴承具有较高的载荷承受能力。这种轴承为不可分离式设计。规格的接触角α为40°，型号后缀B。大尺寸轴承常见的接触角为25°和30°，型号后缀分别为AC和A。

2、FAG双列角接触球SKF轴承在设计上同两个单列角接触球轴承对应，但占用轴向空间较小。这种轴承可承受径向载荷以及作用于两个方向上的轴向载荷。这种轴承提供刚性高的轴承配置，并能够承受倾覆力矩。

3、FAG四点接触球轴承是径向单列角接触球轴承，设计的滚道用来支撑作用于两个方向上的轴向载荷。这种轴承可承受为轴向载荷的几分之一的径向载荷。这种轴承同双列轴承相比，占用轴向空间显著减少。QJ设计的四点接触球SKF轴承的接触角为35°或45°。内圈为拼合内圈。这样就允许在轴承中装入较多数量的滚球，从而给予轴承较高的载荷承受能力。轴承为分离式设计，即带滚球和保持架组件的外圈可同两个内圈半环分别安装。

补充型号
B20 宽度公差降低
C2 轴向内部游隙小于普通级
C2H 轴向内部游隙在C2范围的上半部分
C2L 轴向内部游隙在C2范围的下半部分
C3 轴向内部游隙大于普通级
C4 轴向内部游隙大于C3
CNL  轴向内部游隙在普通级范围的下半部分
FA 机加工钢保持架，以外圈定心
MA 机加工铜保持架，以外圈定心
N2 大外圈的侧面带两个定位槽，相隔180度
PHAS 注模聚醚酮醚（PEEK）窗式保持架，外圈引导，引导表面有润滑槽
P6 尺寸精度和运行精度提高，并符合ISO公差级6级（高于普通级）
P63 P6 + C3
P64 P6 + C4
S1 经尺寸稳定化处理，可用于温度高达摄氏200度的轴承圈