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电液伺服桥壳弯曲试验系统

一、电液伺服桥壳弯曲试验系统

1. 电液伺服桥壳弯曲试验系统也成为电液伺服车桥疲劳试验系统；主要用于对汽车车桥进行弯曲疲劳试验及静态压缩试验（静刚度试验），也适用于各种结构件在动力载荷作用下的工作性能试验。通过更换夹具，可以完成对材料和零部件的拉伸、压缩、高周、低周等试验研究。

2. 电液伺服桥壳弯曲试验系统采用多通道电液伺服协调加载试验系统，主要由试验平板、龙门加力框架、多只电液伺服直线作动器、恒压伺服泵站、多通道电液伺服协调加载控制系统、试验附件、管路系统、冷却系统等组成。本系统可以实现车桥的两通道协调加载疲劳试验；通过更换夹具，可以用于其他部件的静刚度、垂向加载疲劳试验，水平加载疲劳试验，双通道协调加载或者单向疲劳试验。

二、电液伺服桥壳弯曲疲劳试验系统主要参数和指标：

序号	项目内容	主要规格参数
1	试验力	±500kN，示值精度2%-99%FS±1%
		±250kN，示值精度2%-99%FS±1%
		±200kN，示值精度2%-99%FS±1%
		±100kN，示值精度2%-99%FS±1%
2	振幅	±75mm，±0.5%FS（可选±100mm、±125mm）
3	频率范围	0.1-20Hz
4	位移精度	示值精度：0.5%
5	主要试验波形	正弦波、三角波、方波、斜波、随机波等
6	试验类型	疲劳试验、动静态复合试验
7	采样频率	1000Hz
8	控制系统通道数	多通道，各通道可协调加载
9	控制方式	力、位移,全数字PID闭环控制,可平滑切换
10	作动器安装	前后挂耳固定、球铰接
11	泵站	110L/min、140L/min、180L/min、220L/min、280L/min（21MPa）、350L/min、420L/min、560L/min等可选

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