钢坯夹钳主要由吊梁，连杆、启闭机构、同步器、夹钳臂、支板和钳牙组成。 吊梁： 吊梁是一个与车钩连接的组件，它有三种结构：钩环连接、吊索连接和吊耳连接。吊环与吊轴采用卸扣方式连接，改善了吊具的受力状况，避免了装卸钢坯时的脱钩现象，降低了夹具本身的高度，有利于在较低的
地方使用。吊轴的吊索式连接使夹具的受力更好，但吊索本身高度较大，需要在高处使用，在吊吊钩时需要人工辅助。吊耳式连接轴可由起重机司机直接钩住。但是，在起作过程中，有必要使吊索接触地面并降低吊钩，直到其
不受力，这将很容易导致起重机吊钩脱钩。
连杆：连杆是吊梁和钳臂之间的连接件。
启闭机构：启闭机构有手动杠杆升降式、(自动)双钩式、(自动)单钩式、(自动)旋转锁式等多种形式。自动启闭机构是实现钢坯夹钳自动开合的机构。该动作不需要任何外部电源，夹具的自动开合是通过夹具自身的重力来实现
的。升降机构的润滑：定期(2~3天)添加润滑油(或机油)，然后上下移动几次，直至润滑完毕。禁止添加过多的润滑脂进行润滑！
同步器：同步器是保证每个钳臂同步动作的装置。
夹钳臂：夹钳臂是夹钳的主要增力部件，通过它来夹紧钢坯。
支板：支板是钢坯夹钳的支持者。支板支撑在钢坯的上表面，以确保钢坯夹钳的启闭机构的平稳运行。
钳牙： 钳牙有销连接、燕尾连接和插槽插入式结构。钳牙是与钢坯直接接触的主要零件，它决定了用钢坯夹具夹紧钢坯的可靠性。
