全自动上料搅拌一体车制动的方法有油刹和气刹两种，在这里为大家介绍一个技术性问题：为什么用气刹制动？
       气刹反应迅速、刹车粗暴、度大(气压高，可以达到8个压)。
       气刹除了刹车总泵、分泵、刹车管路外，还有打气泵(通过皮带与发动机连接)、储气筒、高压控制器(调节压，车用可以达到8个压)、继动阀等部件，需要安装空间大，结构较复杂，而且为了，后刹车分泵现在都是断气刹车(增加费用、结构复杂)。
       因此有这些原因，一般油刹大都在中小型汽车，体积小、结构简单，本身车轻，不需要太大的度，近几年有向中型车发展的趋势(载重在10吨以下，一些19座以下的中型客车，都采用油刹)。气刹大都在大型货车、大客车、混凝土搅拌车上使用，车大有空间、需要的刹车度大，使用距离长，反应速度需要快，增加的费用反映在整台车上所占比例也不多。