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在汽车的心脏部位的发动机追求的是高输出、低燃费、低噪音等高性能化，并且能够环保。在发动机内燃料与燃烧气体的吸、排上起着重要作用的是承担阀正常开、关的凸轮和摇臂。凸轮是不停转动的机构，以前的滑块式摇臂力是从凸轮传递到摇臂的被喻为“滑动接触”。现在用摩擦更小的“滚动接触”替代，也就是装有滚针轴承的滚针式摇臂。与滑块式摇臂相比，摩擦损耗大约降低8%，燃料利用率大约提高3%，还有通过对表面的特殊加工，使润滑油的保持性能提高，接触部的寿命飞跃式的延长。并且朝着实现汽车零部件免修理化方向作出了巨大的贡献。
