在弹簧设计中选择异型弹簧时应注意这些问题。要解决这些问题，通常需要考虑弹簧压力、行程、异形弹簧数量和异形弹簧压力比。

　　1.压力的选择：根据计算出的冲击压力，选择异型弹簧的数量和型号，以及每个压力。一般来说，异型弹簧的弹力应根据计算的冲击力加上15%-20%的增幅来选择，这样更符合实际情况。因为，首先，模具磨损后，间隙会发生变化。刃口变钝等工艺参数的变化，模具厚度与模板变形抗力的不一致，都会引起工件变形抗力的变化，所以设计时要留有变形抗力的余地。其次，异形弹簧充气时，高压气体必然会有节流损失，使弹力飘下。第三，异形弹簧使用寿命长。高压异形弹簧在使用一段时间后，会有一定的泄漏，导致弹簧压力略有下降。

　　2. 异型弹簧行程的选择：无论哪种工艺，我们总是希望总高度不要太高，以免安装在模具上不稳定，结构过于复杂，而且行程越大，价格越高，这一点对于独立异型弹簧尤为重要。

　　由于工艺需要，行程确实很大，建议采用异型弹簧座板系统，可以降低模具高度，提高稳定性和可靠性。有时为了安全，避免事故，需要增加3-5mm的安全行程。

　　3.压力比：可根据异型弹簧的特性曲线和冲压工艺要求选择，并确定型号。特别是当要求工作力平稳变化，或者工作力基本不变，初始力较大时，确定增压比就更为重要。

　　4.数量的选择：应根据线路的需求，结合模具的结构和焦点的放置，使模具在工作时不会偏，调整也必须方便。这样，异型弹簧在使用中可以有足够的寿命。

　　异型弹簧和常规的区别在于，本身是不规则的，有弯曲，还有很多乱七八糟的视点规划。适用于一些特殊场合。那么异型弹簧的加工方法和作用有哪些?

　　1.大弹簧加工，因为它的线径很大、热卷线径达到16-200毫米，所以又被称为热卷弹簧，它的出产加工进程选用热卷工艺，它被加热后简单曲解成型、并且回弹性很小，当制作成型后再通过淬火处理即可。

　　2.因其屈服强度高而被称为机车弹簧。或许你也可以说它硬度很高。其制造工艺一般与大型弹簧相似，只是前期对材料的卷制、卷绕、拉拔等工艺要求更为严格。