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四点接触球轴承属于径向单列角接触球轴承,其滚道被设计成可用于支撑作用在两个方向上的轴向载荷。 对于给定的轴向载荷,也可以支持有限的径向载荷(载荷比)。 轴承为可分离式设计,即带滚球和保持架组件的外圈可同两个内圈半环分别安装。
SKF Explorer四点接触球轴承的双半内圈都有带凹槽的挡肩。 当和圆柱滚子轴承组配使用的时候能改善油的流动情况。 此外,内凹的部分还可用于拆卸。
产品详情
设计及变型
轴承参数
载荷
温度极限
允许转速
设计考虑因素
型号系统
四点角接触球轴承是一种单列角接触球轴承。 四个接触点可以在两个方向上支撑径向载荷和轴向载荷。 这使四点角接触球轴承可用在位于锥齿轮旁边的变速器中。
四点角接触球轴承的内圈是分离的,可容纳更多的球,并具有更高承载能力。 这种轴承为分离式: 两个内圈半环和外圈,以及球和保持架组件可以分别安装。
四点角接触球轴承的另一个优点是,与双列角接触球轴承或一对单列角接触球轴承相比,它们所需的空间更少。
提高转向制动器和离合器的可靠性
提高矿山机械设备的可靠性和生产效率可能是一项持续的挑战。 用于变速箱、转向制动器和离合器应用的 SKF 四点接触球轴承解决方案可帮助轻松面对这一挑战。
SKF 四点接触球轴承符合高频转向制动器和离合器使用的要求,其轴向游隙小且刚度高,可帮助:
延长轴承使用寿命
承受更大的轴向载荷
减少润滑剂消耗
降低噪音和振动水平
减少轴承产生的热量
SKF四点接触球轴承的特点是大量优化的设计革新使运行时间更长更稳定,同时热量、噪音和振动水平降低。 它们经过*的 SKF 热处理方式,可提供优异的强度、刚度和耐磨损性。
改进的黄铜保持架重量更轻,可以减小惯性力,提供更好的球导向性。