单列角接触球轴承的结构特征：
单列角接触球轴承只能承受单向作用的轴向载荷。在径向载荷作用下，轴承内会出现一个轴向力，需以一个反向作用力来作调整。因此，这种轴承一般需靠第二个轴承来作平衡。单列角接触球轴承可以装入较多的钢球，使轴承具有较高的承载能力。接触角有15°、25°、40°三种，后缀代号分别为 C、AC、B。单列角接触球轴承包括非分离型、分离型两类。非分离型轴承根据不同应用场合又分成标准、高速、超高速三个系列；分离型轴承的内圈和外圈可分别安装，仅用在磁电机等安装位置受限制的部件中，该种轴承又称为磁电机轴承。非分离型轴承保持架，以内圈引导纤维增强酚醛树脂保持架为标准结构，轴承代号中不标注。采用其它保持架时，分别以相应的后缀代号注明：TA：外圈引导纤维增强酚醛树脂保持架TN：增强尼龙 66 模注保持架M：黄铜车制保持架分离型轴承（即：磁电机轴承）主要采用增强尼龙 66 模注保持架，如果需要亦可提供采用黄铜板冲压保持架的轴承。带增强尼龙 66模注保持架的轴承适用于大多数应用场合，可在 -30℃～120℃正常工作。
四点接触球轴承
四点接触球轴承为一种单列角接触球轴承，其滚道设计成能承受双向轴向载荷。这种轴承较之双列轴承所需轴向空间较少。以下表格中所列的四点接触球轴承，接触角为35°，内圈可分为两片，能装较多数量的钢球，因此具有较大载荷能力。轴承为可分离式，即内圈的二片和带球和保持架组合件的外圈可分别安装。
双列角接触球轴承
双列角接触球轴承在设计上与二个背靠背排列的单列角接触球轴承相似。但宽度比两个单列轴承稍窄，接触角为 30°。该类轴承刚性好，可承受倾覆力矩，为非分离式结构，可提供的设计类型见下文。双列角接触球轴承主要有以下设计：
1、一侧具装球缺口，该设计可采用较大，较多钢球，可承受较大径向载荷和单向轴向载荷，一般采用钢板冲压或车制黄铜实体保持架，适用于较低转速的场合。
2、不带装球缺口，该设计可承受双向相等的轴向载荷，采用玻璃纤维增强尼龙 66保持架或钢板冲压冠形保持架，可令轴承发热很少，因此运行温度较低，这个优点在高速运行时十分重要。
3、具防尘盖或密封圈，该设计可提供双侧或单侧带防尘盖（非接触式）或密封圈（接触式）。这些密封的轴承内部都填有防锈润滑两用脂，无特殊要求时，装锂基 2#脂，运行温度 -30 至 +100℃。采用永远润滑，无需保养。
在安装前不应加热，也不应清洗。具防尘盖的轴承主要用于内圈旋转的场合，外圈旋转时，若速度超过一定值，会有润滑脂溢出的可能。两侧具密封圈的轴承中，密封唇部抵住内圈肩部的凹槽。密封圈由防油及耐磨橡胶制成，用钢片加强。密封的允许运行温度为 -40 至 +120℃。密封外圈夹在外圈肩部的凹槽内，无变形地将外圈密封。油封唇部在内圈上产生一个轻微密封压力。在恶劣条件下，如转速或运行温度时，内圈可能漏出润滑脂。若轴承配置不允许漏脂，可能应采取特殊设计措施。