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1、发动机:选用锡柴CA6DF3-16GAG3U-HL10发动机,该发动机采用电控单体泵+涡轮
增压中冷的技术路线,符合阶段排放标准,该机具有结构紧凑、动力输出平稳、强劲等
优点。
2、变速箱+变矩器:选用合力自制变速箱+ 340变矩器,档位分配为前四后四,智能换
挡,可实现手动/智能换挡模式切换。
3、驱动桥: 1) 合资技术驱动桥,采用钳盘式行车制动,承载能力强、制动可靠、维保方
便; 2)选用大16叉车桥壳,桥壳承载能力提升15%。
4、制动系统:气动液压制动系统利用气顶油增压技术,可实现用很小的操纵力提供足够大
的制动扭矩,以确保在各种作业场地下,制动有效、可靠。
5、液压系统:采用全液压优先转向的定量系统,采用沃尔福多路阀(意大利) +阀杆操
纵。
6、散热系统:河南叉车采用复合式散热器,*的散热性能确保各系统部件都能在良好的温度条件
下工作,有效的降低了整车故障率,提高整车可靠性。
7、全车LED灯、LED旋转警示灯。